Mange har måske bemærket, at lastbilerne, der går under flyvning, eller anden grund, hæve baghjulene. Bestemt, de fleste mennesker, ikke er indviet til driften af sådanne store maskiner, skrabe deres hoveder i denne sag, men aldrig helt forstå, hvorfor og hvordan det virkelig gør. Tja, at det er tiden inde til at forstå dette spørgsmål, som er virkelig ikke så kompliceret.
Enhver, der har set lastbilen på motorvejen, kunne gøre opmærksom på, at i nogle tilfælde de går med deres hjul på visse akser. Det er bemærkelsesværdigt, at drive påhængsvogne er ikke altid sådan. Hvad er bag dette mærkelige fænomen? Faktisk alt er meget enkel. Løfte hjul dikteret (som man kunne forvente) er ikke nogle indfald af føreren, og de objektive krav i situationen. Så, hvad er det for noget?
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Men det faktum, at ikke alle vogne gør det, men kun nogle af dem, og kun med nogle modeller af sættevogn. Rise standsede hjul skulle være på vej med en tom eller minimal belastning. Dette gøres i tilfælde, hvor der ikke er behov for at reducere belastningen på akslen ved hjælp af forbindelse til tilfældet med et andet par af hjul. Dette indebærer et andet spørgsmål: Hvorfor?
Se også:Driver afgang for en lastbil 34 år, og når jeg færdig arbejde, ikke smide en favorit bil
Årsager ekstremt pragmatisk - besparelse. Afbrydelse fra tilfældet med den ene aksel og løfte hjulene over vejen kan du ikke slides dækkene på dem. Gummi er stadig værd en masse penge og hurtigt slides, især når det kommer til sådanne store maskiner. Men alt det ovenstående, kun den første grund til, at chaufførerne hæve bagakslen sættevogn.
bemærkning: Af den måde, løft en af akserne hjælper spare ikke kun på dækkene. Frakobling et par hjul på drevet giver dig også mulighed for at tage sig af ikke mindre værdifulde lejer.
Den anden grund - det er nemt og køresikkerhed. Faktum er, at når lastbiler aktiveres alle akser, drive det bliver meget vanskeligere, især når det kommer til at manøvrere i bøjninger. Arbejde med to akser er alles lettere end at arbejde med tre eller flere.
det er interessant: Af den måde, løfteaksel, ikke kun leddelte køretøjer. Den samme mærke og nogle store lastbiler og dumpere hvis struktur giver mere end to aksler.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Jeg vil gerne vide mere interessante ting?
Så læste det materiale, som vil bidrage til at lære hvilket betyder, at skriften på TIR lastbiler og hvorfor sådanne maskiner ikke er kontrolleret i tolden De fleste lande i verden.
Kilde: https://novate.ru/blogs/060619/50612/