IL-76 er spøgefuldt kaldes den venligste flyet eller bare "smilende". Alle på grund af flyets tilstrækkelig specifik kabine. Det har en lavere ruder usædvanlig form. Hvorfor er det nødvendigt? Er det i en tid med høj præcision satellit navigationsenheder og besætning stadig har brug for nogle vinduer der?
IL-76 sovjetiske fly blev skabt i OKB Ilyushin i 1971. Denne maskine har vist sig så vellykket, at den er produceret og anvendt i landene i det tidligere Sovjetunionen, samt satellit landene i det tidligere EU hidtil. I dag i verden er der kun omkring 1 tusinde af disse fly. Omkostningerne ved en maskine producerer - 5 milliarder russiske rubler. Universal IL-76 anvendes som i militæret og i den civile sfære som et transportfly.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Det første, der fanger øjet, når du først se på IL-76 er dens usædvanlige 'smilende' kahyt. Sådanne piloter øgenavnet det usædvanligt, at ruder i den nederste del af flyets næse. I betragtning af, at den 76. - er stadig en af de mest veludstyrede og avancerede maskiner i verden, jeg ønsker at spørge, hvorfor skulle han gøre vinduer. For at besvare dette spørgsmål, vi nødt til at gå langt væk.
Se også: Hvad er på næsen af den legendariske Il-2 blev deponeret hvide striber
Det faktum, at IL-76 kontroller ikke én, ikke to eller endda fire personer. For at maskinen kunne tage til luften og til at fungere effektivt, skal dets besætning består af syv medlemmer. Disse omfatter luftfartøjschefen, hans assistent, en ledende flyvning ingeniør, radiooperatør, tekniker luftfart-landing udstyr, luft gunner (Militærfly udstyr), samt co-driver. Tal i sammenhæng med "smil" at være lige omkring den sidste af disse besætningsmedlemmer.
bemærkning: Kabine IL-76 har en todelt arrangement. Øverst er et cockpit, og i bunden er der et sted navigator. Faktisk er der, og den berømte "en smilende» panoramavinduer.
Det påhviler navigatoren er at styre to ombord radar, radiosystemer og langtrækkende navigation og inertinavigationssystem. I betragtning af, at navigatøren er ansvarlig for navigationen af flyet i rummet, ikke helt overflødig Det ville give personen mulighed for at bruge ikke kun teknik, men også en "banal" visuel kontakt. Det er for visuel observation og bruge de lavere koøjer, uden hvilken, i betragtning af størrelsen af IL-76, til at håndtere det ville være yderst vanskeligt. Primært ruder behov for at forbedre flysikkerheden.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Jeg vil gerne se endnu flere interessante fly i vor tid? Hvad med at læse om, hvordan Amerikanerne viste, hvad det ligner inde i en af de "Jets Doomsday"For første gang i lang tid.
Kilde: https://novate.ru/blogs/140619/50697/