Sikkert, hver chauffør mindst én gang i deres "karriere" glemmer, at det "svale" i øjeblikket står på håndbremsen. Selv hvis dette sker, det store flertal af bilisterne straks minder, hvad der foregik og løser problemet. Men der er situationer, når bremsen er aktiveret, kan du køre en meget respektabel afstand. Lad os undersøge netop, hvad der er fyldt med en lang bil eller almindelig "ridning" på håndbremsen.
1. Fælles konsekvenser tur håndbremse
Hvis du kører i en bil, som nu står på håndbremsen - det handler om at konkurrere om en pladskrævende varer, hvis vægt overstiger alle acceptable tekniske parametre for køretøjet. På den baghjulstræk bil (sandsynligvis) ikke gå i gang fra et sted, og hvis samtidig fortsætte med at fortsætte i forsøget på at trække væk, så meget snart vil det være muligt at føle den "smag" svedet trædepuder.
Hvis bilen er firehjulstræk eller forhjulstræk, så gå til håndbremsen frem er mulig. Især god opnås i regnvejr (eller under lignende vejrforhold). På samme tid, uanset hvad bilen ikke var drevet, vil dens motor og transmission begynde at opleve den transcendente belastning. Følgelig sliddele hurtigt når kritiske værdier.
De mest alvorlige konsekvenser vil altid være til transmission af bilen.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
2. Konsekvenser for de "mekanik"
Den mindst smertefulde ridning en håndbremse gennemløb for manuel gearkasse. Dog forsøge stadig ikke det værd. Værst af alt har til bremsecylindre og koblinger af kassen, der kan brænde. Dette vil bede en karakteristisk lugt, som vil blive vist med det samme i kabinen, hvis alt gik meget trist.
Bemærk: Værst af alt, når håndbremsen ikke var stærkt strammet. Så, især på glat vej, du kan ikke rigtig mærke, at du har glemt noget at gøre før starten.
3. Konsekvenser for den "maskine"
Du har sikkert allerede indset, at køre en manuel bremse er ikke den bedste måde påvirker transmissionen? Så for automatgear case situation er meget trist. Ud over den "base" sæt af problemer såsom ujævn slid på dæk, bremser, undervogn, kørsel på håndbremsen med automatgear er fyldt med selv de mest overophedet radiator kassen. Det er også uundgåeligt føre til øget slid på koblingen er aktiveret.
Hvis der efter en tur til håndbremsen ved opbremsning dukkede vibrationer kasse faldt i nøddrift, eller håndbremsen Jeg mistet evnen til at holde bilen på siden - det betyder det er tid til at punger ud for en alvorlig reparation.
Se også: Optimal forbrug: hvad hastighed skal opretholdes, så for ikke at brænde en masse brændstof
4. Konsekvenser for "variant"
Sørgeligste af alle mulige scenarier udspiller sig for CVT gearkasse. Det er fordi det ikke har nogen stiv forbindelse mellem det sekundære og primære aksel og kører på et bælte slip på keglerne. Den maksimale belastning ved kørsel på håndbremsen er netop sådan transmission. Slid af båndet og en række andre komponenter sker med en alarmerende hastighed. Det ender alt kan så bilen ville bare gå ud af sprængningen af bæltet. Den værste del er, at efter sådan en reparation ville være yderst vanskeligt og dyrt. Med stor sandsynlighed erstatter kun én "kasse" er ikke komme i gang.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Jeg vil gerne vide mere interessante ting? Så er det nødvendigt at læse om 5 brugte biler til vedligeholdelse og reparationer, der kan ødelagte allerede på kortest mulig tid efter den lykkelige shopping.
Kilde: https://novate.ru/blogs/040719/50912/