Væsentligt bidrag til den sovjetiske sejr i Den Store Fædrelandskrig har, så mærkeligt det end lyder - biler. Det er ekstremt vigtigt at komme hurtigt fra punkt "A" til "B" punkt. Sovjetunionen havde sine egne biler, nogle er leveret under Lend-Lease fra de allierede, derudover hæren er altid villig til at tage de trofæ biler og lastbiler. Hvad var med al denne teknologi efter krigen?
Siden de tidlige dage af Anden Verdenskrig Army medlem blev taget fra hinanden trofæer. Røde Hær i denne henseende var ingen undtagelse. Den største interesse efter hidtil ukendte typer af våben har altid vist for lastbiler og biler. I den forbindelse er det meget enkelt og naturligt - jo højere grad af motorisering af dine tropper, jo bedre. Operationel levering af ammunition, personale, evakuering af sårede fra marken, rekognoscering patruljer og officerer på forsiden - du har brug for at sige, for alle de vigtige firehjulstræk (eller i Jeg har to! Motorcykler tog også glæde).
Centraliseret samling af trofæer i den røde hær begyndte først i februar 1943. Høstet felt med fjendtlige køretøjer blev sat til rådighed for den indfødte hær. Problemet var blot, at reparere disse biler var ganske vanskeligt på grund af mangel på reservedele. Et stort antal biler trofæ blev taget i Tyskland efter nederlaget i 1945. Og nu er det ikke om nogen "udenlandske biler marshal", og om de biler, som var i Sovjetunionen som erstatning for skader
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
interessant faktum: En stor del herunder biler beslaglagt i Tyskland på det tidspunkt i 1945, han har tjent i Wehrmacht. Tyske tropper beslaglagt aktivt nok til deres behov (behovene hos sine officerer), herunder civil model.
Dette er interessant: Stratagem: for derefter sovjetiske tankskibe hænge en spand på en tank tønde
Nogle af disse biler virkelig blev fordelt i rækkefølge kø officerer. Den yngre del af at få de mest basale biler. Officerer over rang - bedre. Soldater og sergenter ofte måtte stole på cykler og motorcykler. En stor del af lastvognen efter sejren over Tyskland kom til tropperne at stige med samme motorisering af hæren.
LÆS OGSÅ: Hvorfor Stalin vendte tilbage til hæren skulderpuder, og hvorfor det skete i 1943
De fleste af de tilfangetagne biler og lastbiler gik til gavn for landet er ikke i hæren. De gik tilbage for at sikre maskiner af sovjetiske virksomheder. For et stykke tid var det muligt at se endnu en taxa fra tilfangetagne tyske biler i byerne. Det er overflødigt at sige, efterhånden som økonomien bedres "importeret" parken blev helt erstattet af indenlandske prøver.
interessant faktum: I 1945 den Røde Hær ofte afbrød fra kroppen af den tyske maskinproducent symbolik og svejset i stedet for røde stjerner.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Jeg vil gerne lære endnu mere interessant? Så er det nødvendigt at læse om 7 sunde vaner siden Sovjetunionen, der ville gøre klogt i at huske den nuværende generation i det aktuelle miljø.
Kilde: https://novate.ru/blogs/090719/50973/