Udskiftning af en katalysator er en af de dyreste bilvedligeholdelsesopgaver. Nogle bilister forstår ikke hvorfor "en eller anden tønde" på røret koster så meget. Faktum er, at katalysatordesignet indeholder sjældne og dyre metaller: palladium, platin, rhodium osv. Og mange borgere beslutter sig for en operation for at fjerne katalysatoren i stedet for at udskifte den. Men er det det værd at gøre det?
Engang, hvor biler lige var begyndt at komme ind i menneskelivet, var der ingen, der tænkte på miljøstandarder. Bilerne brølede som monstrøse udyr og røg som kulplanter. Men der var få biler. Dog kom der efterhånden flere og flere biler og lastbiler på vejene. Som et resultat begyndte folk at tænke på, hvordan man kunne reducere støj, røg og lugt fra stålheste. Derefter blev et udstødningsgasbehandlingssystem opfundet fra en katalysator-neutralisator og en iltsensor.
Hovedproblemet med katalysatoren er ikke, at den koster meget, men at den ud over dette hurtigt kollapser. Ødelæggelsen af en vigtig del opstår som et resultat af konstant rystelse på grund af eksponering for kold luft udefra og varm luft indefra, på grund af olie og koks fra motoren, på grund af dårlig brændstofkvalitet og nogle andre mindre væsentlige faktorer. Alt dette kan der med andre ord med sjældne undtagelser ikke gøres noget ved. Du kan tanke op med godt brændstof, men alle andre problemer i tilfælde af en katalysator "kureres" kun ved et konstant ophold i garagen, desværre og ah.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Ødelæggelsen af honningkager inde i katalysatoren fører til en række ekstremt ubehagelige konsekvenser. Udstødningsgassen falder, hvilket giver problemer med motorens drift, brændstofforbruget stiger, trækkraften falder, bilens udstødningssystem lider, karakteristisk støj og knitren opstår, adskillige sensorer lider. Endelig kan en defekt katalysator også forårsage skade på lyddæmperen. Forskellige drivere løser problemet med en beskadiget katalysator på forskellige måder: de køber en ny (priser start fra 10 tusind rubler), køb en ny, der ikke er original, fjern den gamle og installer "bedrag". Sidstnævnte metode har sine fordele og ulemper.
Til plusserne Katalysatorfjernelse kan kun tilskrives en stigning i køretøjets dynamik. I de fleste tilfælde begynder "svalen" at flyve som ung. Dette skyldes forbedret brændstofforsyning, samt stærkt forenklet fjernelse af udstødningsgasser fra systemet. ulemper fjernelse af katalysatoren har mærkbart mere: en ubehagelig lugt vises, bilen begynder at ryge meget, lave en masse støj. Åh, og selvfølgelig bliver du og din bil uden en katalysator straks Greta Thunbergs hovedfjende. Indtil videre kan en bøde for manglen på en katalysator kun opnås i Europa. I Rusland er der ingen bøder for dette, selvom de seneste ændringer kan tillade inspektører at gøre dette i fremtiden. Meget vigtigere er det, at en bil uden katalysator ikke vil kunne bestå en teknisk inspektion.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om 5 specielle racerbiler fra USSRforud for deres tid.
Kilde: https://novate.ru/blogs/130622/63250/