Ingen bilkarosseri er før eller siden immun over for rust. Nogle metalprodukter er dog mærkbart bedre til at håndtere dette problem. Oftest ligger hemmeligheden bag "fantastisk stabilitet" i sådan en ret banal ting som varmgalvanisering af kroppen. Lad os tage et kig på de tre bedste biler, hvis karosserier er beskyttet på denne måde under produktionen.
Varmgalvanisering er en speciel procedure, hvor et metalprodukt, såsom en krop bil, dækket med zinkcarbonat, som beskytter metallet mod de skadelige virkninger rust. Carbonat opnås ved at sænke et metalprodukt til smeltet og bringes til en temperatur på 460 grader Celsius zink. Først som et resultat af en kemisk reaktion dannes zinkoxid, og derefter opnås et sparekarbonat fra det.
1. Audi A6 C4
Den første generation af Audi A6, som blev født tilbage i 1994, er en bil, ærligt talt, ikke en ung bil. Der er dog stadig C4'ere på markedet i god stand. Hvis ejeren behandlede bilen med omhu, vil den tjene trofast under hensyntagen til reparationer i mere end et dusin år. Og takket være galvaniseringen af karrosseriet har A6'eren ikke nogen problemer med korrosion selv efter 10-12 år. Med en omhyggelig indstilling kan maskinen bevare sit oprindelige udseende i meget lang tid.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
2. Volvo S60
Middelklassens sportssedan bliver ofte ufortjent overset af vores bilister. Men forgæves, for det er karosseriet af Volvo S60, som har overlevet varmgalvanisering og karbonatbelægning, der er i stand til at slå alle tænkelige og utænkelige rekorder. Det er tilstrækkeligt at sige, at med en mere eller mindre forsigtig holdning til kroppen, vil S60 ikke støde på korrosion i 20-25 år. Blandt moderne personbiler er bilen den absolutte rekordholder, hvad angår rustbestandighed.
3. Ford Focus
En kompakt amerikansk bil med en lang historie gennemgår et varmgalvaniseret karosseri. I dag er det sekundære marked mættet med Ford Focus, så det vil ikke være svært at finde en bil i acceptabel stand for de fleste bilister. Hvis "Focus" blev beskyttet af zinkcarbonat, vil dens ejer ikke kunne huske korrosion i 7-9 år. De fleste andre biler i samme klasse og priskategori, men uden galvanisering, begynder langsomt at ruste efter 3 års drift.
I forlængelse af emnet, læs om hvilket får batteriet til at aflade hurtigt.og hvordan man håndterer det.
Kilde: https://novate.ru/blogs/190522/63031/