Ak, bremseskiver holder ikke evigt. Som et resultat af friktion slettes overfladen af en vigtig del gradvist, hvilket resulterer i dannelsen af en kant. Det forårsager til gengæld forekomsten af knirk på tidspunktet for opbremsning. Du kan slippe af med det ubehagelige fænomen ved at dreje skiver. Samtidig forstår ikke alle chauffører, at du kan lave en rille selv i din garage med et minimum af værktøj.
Vigtig: denne metode bruges af "garagehåndværkere". Du bør implementere det selv på egen risiko og risiko. Metoden til en sådan rille IKKE SIKKERT. I processen med at arbejde med kværnen, glem ikke at bruge personlige værnemidler.
Er det muligt at fjerne kanten på bremseskiven uden at skille delen ad? Svaret er ja. Men det er værd at bemærke med det samme, at denne operation på ingen måde er sikker. Derfor er det kun værd at ty til denne metode i nødstilfælde, når der simpelthen ikke er andre muligheder for at løse problemet. For at arbejde behøver du slet ikke noget: en donkraft, en trillebør, en kværn, en kronbladskive. Det første skridt er at hæve maskinens drivaksel. For at sikre sikkerheden i arbejdsprocessen, glem ikke at sætte træklodser. Brug derefter hjulnøglen til at fjerne hjulene.
Derefter slukkes traktionskontrolsystemet i bilen, og motoren starter. 5. gear er sat i. Dette gøres for hurtigt at dreje hjulene. Dernæst skal du slibe kanten af fra forsiden og bagsiden af bremseskiven. Dette gøres ved hjælp af en kværn med en kronbladskive installeret. Hele proceduren tager cirka 2 minutter. Det bliver meget pænt og jævnt.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Er der nogen ulemper ved denne metode? Ja der er. Endnu en gang er det værd at gentage, at slibemetoden er potentielt traumatisk. Den største trussel er den del af operationen, hvor bagsiden af disken vendes. En anden ulempe er, at man kun kan fjerne kanten på denne måde fra drivhjulene.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om 5 mest overkommelige biler i Rusland, kun fra salonen.
Kilde: https://novate.ru/blogs/270422/62839/