I det omfang det var muligt, forberedte alle de førende lande i Europa sig på Anden Verdenskrig. Den store depression og efterkrigstidens "tabte generation"-syndrom foretog deres egne tilpasninger til den militære konstruktion af stater som Frankrig og Storbritannien. Det faktum, at det er nødvendigt at modsætte sig i det mindste noget til Det Tredje Rige, kom briterne til fornuft næsten på tærsklen til krigen. Meget opmærksomhed under militær konstruktion blev givet til udviklingen af nye kampvogne. Det gik dog ikke altid godt.
1. cruiser mk. VI "Crusader"
I Anden Verdenskrig spillede Crusader-tankene en rolle, omend ikke altid mærkbar. De blev mest brugt i Mellemøsten og Afrika. På disse breddegrader viste tanken sig at være den mest pålidelige assistent for hæren. Motoren blev stærkt beskadiget. Måske hvis Cruiser Mk. VI Crusader blev primært brugt i Europa, så ville maskinen have bevist sig bedre. Briterne formåede at lave omkring 5,3 tusinde af disse maskiner. Efter 1943 blev de dog næsten fuldstændig erstattet af den nye Mk VIII Cromwell og Lend-Lease M4 Sherman. I anden halvdel af krigen konverterede briterne som regel korsfarerne til selvkørende kanoner og SPAAG'er.
2. cruiser mk. VII "Cavalier"
Det blev antaget, at Cavalier ville erstatte Crusader i de britiske styrker. Den mellemliggende model af kampvognen nåede dog aldrig til slagmarkerne. Kun 500 af disse maskiner blev samlet på britiske fabrikker. Det blev hurtigt klart, at på trods af den forstærkede rustning og forbedrede våben, giver det ingen mening at sætte tanken i produktion. Cavaliers motor var lige så upålidelig som Crusaderens. Som følge heraf forblev tanken træning og blev kun brugt til besætningstræning i Bovington. I øvrigt er der i dag et godt tankmuseum.
3. Infanteritank Mk. IV "Churchill"
På et tidspunkt jokede Winston Churchill selv med denne tank: "Den tank, der bærer mit navn, har flere fejl end jeg Mig selv!" Den tunge infanteritank havde alvorlige problemer med motor, chassis, manøvredygtighed og åbenhed. Våbnet var heller ikke kraftigt nok. Af denne grund blev Churchill ikke meget brugt på fronterne af Anden Verdenskrig. Selvom sovjetiske tankskibe og kommandanter talte meget bedre om ham end briterne selv. Et vist antal Churchills blev leveret til USSR under Lend-Lease-programmet. Tunge britiske kampvogne kæmpede på Kursk Bulge, og de sidste af de køretøjer, der forblev i drift, deltog endda i Berlin-operationen.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
4. Mk. VIII "Centaur"
Endnu en krydstogtvogn fra Hans Majestæts hær, som forberedte sig på at erstatte korsfarerne. Ligesom Crusader, ligesom Cavalier, led Centauren af motorproblemer. Kort før D-dag blev problemet løst ved at installere en ny strømenhed. Imidlertid modtog dette kampkøretøj ikke bred distribution blandt tropperne. I kampoperationer blev for det meste brugt specialiserede Kentars, hvis standard 75 mm kanon blev erstattet af en 95 mm haubits.
5. Krydsertank "Sentinel"
I Australien, under Anden Verdenskrig, rejste de stadig en kop til Hans Majestæt og Union Jack. Sandt nok, uanset hvor mange australiere, der ikke bad om tanks til deres behov på grund af truslen om japansk invasion, kunne moderlandet ikke hjælpe på nogen måde. Så blev australierne tvunget til at indsætte deres egen produktion med involvering af britisk teknologi. Så tanken "Sentry" blev født. I krigsårene viste bilen sig ikke på nogen måde. Kun 66 kampvogne blev samlet, og efter 1942 stod det klart, at USA med sin industri var klar til fuldt ud at bevæbne ikke kun Storbritannien, men også sine satellitter, inklusive Australien.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om hvorfor satte amerikanerne træplader til Sherman kampvogne og plader af krydsfiner.
Kilde: https://novate.ru/blogs/250422/62811/