Alle lejer af forseglet type har en hætte, hvilket blandt andet skaber mange problemer, når man forsøger at gensmøre en kompleks mekanisme. Forsøg på at åbne dæksellåsen uden ordentlig erfaring og kvalifikationer ender oftest trist: det bliver næsten umuligt at samle et sådant leje tilbage. Hvad kan man gøre for at undgå at stå i sådan en situation?
Den enkleste løsning, der giver dig mulighed for ikke at bryde et lukket type leje, er ikke at røre ved noget. Prøv strengt taget at smøre den uden adskillelse. Det skal med det samme bemærkes, at hvis lejet har et gevindhul, så skal det tilstoppes med det samme, så der ikke kommer fedt ind i det.
Derudover har vi brug for en række sprøjter med gummistempler for at udføre lejesmøringen: 10 ml, 50 ml, 150 ml.
Dernæst skal du tage lejet i dine hænder og finde et hul på det, hvorigennem det vil være muligt at indføre fedt. Den er placeret på inderkanten af clipsen dækket med et låg. Det kan være nødvendigt at skære en del af næsen af sprøjten af for at forenkle arbejdet. Den ønskede sprøjte vælges i henhold til den passende diameter. Før arbejdet påbegyndes, skal du sørge for at bekymre dig om beskyttelsen af katalysatoren. Først derefter fyldes sprøjten med smøremiddel.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Lejet er belastet med fedt. Alt overflødigt i sidste ende vil alligevel blive fjernet fra strukturen. I dette tilfælde er det strengt forbudt at fylde lejet helt med fedt. Fyld lejet skal være cirka 1/3 af det samlede volumen. Under pålægningen af smøremidlet presses sprøjten så stramt som muligt. Det første og mest veltalende signal om, at det er tid til at stoppe, vil være udseendet af fedt fra bagsiden af lejet.
I forlængelse af emnet, læs om hvilket oliestand der skal stå på målepindenog hvor ofte det skal tjekkes.
Kilde: https://novate.ru/blogs/170422/62747/