Den Røde Hær behandlede de allierede kampvogne leveret til USSR under Lend-Lease på forskellige måder. Nogle oversøiske maskiner blev nærmest betragtet som ubrugelige, mens andre blev anerkendt som værdige eksempler på teknologi og trofaste assistenter til at opnå sejr. En af disse kampvogne viste sig at være den britiske Churchill, uhøjtideligt navngivet af virksomheden til ære for den berømte premierminister i Det Forenede Kongerige.
Da Anden Verdenskrig spredte sig til Sovjetunionen, siger de, at Winston Churchill kommenterer en aftale med Sovjet, sagde, at imod Hitler var han klar til at indgå en alliance med selv djævelen, hvis det krævedes situation. Som den efterfølgende historie viste, var Winston Churchill klar til at indgå alliancer med djævelen mod enhver, blot for at bevare Storbritanniens position i Europa og verden. Der er dog ikke noget at gøre: sådan er politikken. I øvrigt har den sovjetiske ledelses forhold til Churchill altid været vanskeligt. Men Den Røde Hærs forhold til "Churchill" har udelukkende udviklet sig kammeratligt og venligt. Ganske vist ikke med en berømt premierminister, men med en tung tank opkaldt efter ham. Spørgsmålet om navnet er: "Men fangede lederismen ikke almindelige englænders sind i en vanskelig tid for landet?" - lad det stå til en anden gang. Lad os nu tale om tanken.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Uden at overdrive vil det siges, at Churchill-tanken blev en næsten perfekt udførelsesform af konceptet om en tung infanteritank. Dette er sådan en kampmaskine, der bør rykke frem sammen med dronningen af felterne. Det var planlagt, at Churchills ville støtte soldaterne med ild, undertrykke skydepunkter og ødelægge spærrehindringer på deres vej. Før "Tigeren" og "Panther" massevis dukkede op fra tysk side, var den britiske kampvogn med sin 152 mm panser praktisk talt usårlig. Det var muligt effektivt at håndtere det kun ved hjælp af anti-tank artilleri.
Faktisk var det for den 152 mm panser, at tankskibene elskede bilen. I de første år af krigen var den så svagt sårbar. I det oversøiske "Churchill" føltes vores tankskibe næsten lige så rolige som i det tunge indenrigs KV, som den britiske bil var ret sammenlignelig med, på trods af at den for en række parametre stadig gav efter. Infanteriet elskede Churchill for dens enorme dimensioner. Det var nemt og hurtigt at gemme sig bag en tank. Desuden kunne "Churchill" dække et stort antal infanteri, herunder på grund af dets gigantiske længde efter sovjetiske panserkøretøjers standarder.
Den britiske kampvogn havde selvfølgelig også sine mangler. Den meget lave bevægelseshastighed blev til dels opvejet af gode cross-country evner og manøvredygtighed, selvom det i efteråret og vinteren blev rigtig svært for Churchills på østfronten. Mange spørgsmål blev rejst af tankens hovedkaliber, som i 1941 allerede var ærligt forældet. Derudover vidste "Churchill" ikke, hvordan man affyrede højeksplosive granater. De var simpelthen ikke med. Af denne grund måtte sovjetiske våbensmede endda udvikle deres egen ammunition af denne type til Lend-Lease kampvogne. Men trods alt dette viste den britiske bil sig fra sin bedste side. Selvom tabene blandt "Churchills" var højere end tabene blandt KV (primært ikke-kamp), kæmpede individuelle kampvogne helt frem til 1945.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om hvorfor hverken USSR eller de allierede begyndte at kopiere formidabel tank "Tiger".
Kilde: https://novate.ru/blogs/050422/62627/