Den tyske Junkers-87 dykkerbomber, eller blot soldatens "Stuka", er måske det mest berømte Luftwaffe-fly fra Anden Verdenskrig. Han blev husket i verdenshistorien i det mindste af det faktum, at han vidste, hvordan man laver et ekstremt specifikt brøl, når han foretog et dyk. Hvor kom denne vanvittige lyd fra?
Hvad de bare ikke fandt på omkring den legendariske Junkers-87 dykkerbomber, der trængte ind til kernen. Og det faktum, at flyene angiveligt er udstyret med en særlig elektronisk sirene. Og det faktum, at det blev gjort for psykisk pres på modstanderne. Og det faktum, at ideen blev givet til designerne af næsten den "mørkeste" af Det Tredje Rige i Adolf Hitlers person. Faktisk har alle disse eventyr intet med virkeligheden at gøre.
Som det ofte er tilfældet i livet, er alt meget enklere, men det er aldrig mindre interessant. Støjende i "Stukas", når dykning er virkelig en sirene, men ikke elektrisk, men mekanisk. Hvis du ser på en masse billeder, vil du bemærke, at nogle Ju 87'ere har nogle mærkelige bittesmå propeller på chassiset. Faktisk er dette den samme sirene, der udsender et frygteligt skrig, når du dykker.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Sirene propeller var nødvendige for at øge overlevelsesraten for piloter. Allerede før Anden Verdenskrigs udbrud forstod Tyskland begrænsningerne af sine ressourcer og gik derfor med måder at designe udstyr på, der gør det muligt at minimere tab blandt erfarne besætninger. Sirenen skulle hjælpe piloterne til bedre at forstå, når de dykkede, med hvilken hastighed "Thing" er. Jo højere sirenens brøl, jo tættere på jorden. Denne funktion virkede særlig nyttig for kommandoen og designere for unge piloter.
Desuden var der ingen mekanisk sirene på de første Junkers-87-modeller. Selv under den spanske borgerkrig kæmpede nazisterne uden hende. Den dukkede op lige før Anden Verdenskrig. Samtidig skræmte sirenen ikke kun alle på jorden og uddelte "Tingen" i henhold til den mærkede del, men forargede også piloterne selv - den stigende støj hjalp oftest ikke, men distraherede. Derfor bad mange erfarne piloter mekanikere om blot at fjerne propellerne fra sirenerne, så de ikke skulle brøle under ørerne.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om 7 største turbopropfly i menneskehedens historie.
Kilde: https://novate.ru/blogs/240322/62500/