Det plejede at være bedre: solen er lysere, græsset er grønnere, pigerne er smukkere, og bilerne er mere pålidelige. I ny og næ kan man høre fra bilister, at moderne nymodens "trug" ikke er op til mærket med hensyn til udholdenhed og pålidelighed af "svalerne", som blev produceret tilbage i 1980'erne og 1990'erne. Men er alt dette virkelig sandt, eller er mange bilister bare plaget af nostalgi?
Faktisk falder den maksimale ressource af maskiner virkelig fra år til år, og der er flere objektive grunde til dette.
1. "Konspiration" af bilister
Ja, ja, han er den mest, hvor mærkeligt det end lyder. Selvom ordet "sammensværgelse" i dette tilfælde i virkeligheden er for højt og prætentiøst. Den velkendte aforisme er meget bedre egnet: "Intet personligt - bare forretning." Faktum er, at bilservice og reparation er et enormt marked og enorme overskud, som hverken bilproducenterne selv eller deres servicecentre ønsker at miste. Sandt nok skal man ikke overdrive betydningen af virksomhedernes ønske om profit, fordi der er andre årsager til en vigende ressource.
2. Komplikationen af designet
I løbet af de sidste 40 år er biler for det meste blevet mærkbart mere komplekse set fra et teknisk synspunkt. Flere og flere ting i bilen er knyttet til elektronik. Derudover er der hvert årti i biler flere og flere kontrolsensorer, sikkerhedssystemer, miljøsystemer og lignende. Alt dette gør kørslen mere komfortabel og sikker. Bagsiden af en sådan mætning er imidlertid et generelt fald i strukturens pålidelighed og udholdenhed.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
3. Krav til skærpelse
Faktisk er den konstante skærpelse af miljøkravene, samt krav til niveauet for brændstofforbruget, hovedårsagen til faldet i bilernes kvalitet. Først og fremmest lider byggekvaliteten under dette. Ønsket om at reducere mængden af materialer, der bruges i produktionen af en bil, påvirker i sidste ende kvaliteten af alle komponenter i bilen og først og fremmest kraftværket. Derudover er mange enheder og reservedele i dag ikke produceret på samme måde som i 1980'erne og 1990'erne, hvilket ikke tillader mange gamle reparationsmetoder at blive anvendt på dem. For eksempel er det i dag næsten umuligt at "dreje" eller "sleeve" motorer til reparationsformål.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om hvorfor hælder nogle bilister acetone i bilens tankog om det er passende.
Kilde: https://novate.ru/blogs/120322/62397/