Et velkendt tilfælde: I Sovjetunionen lavede man ikke andet end galocher. Nå, ubåde blev lavet lidt mere i den sejrrige socialismes land. En af disse var blot ubåden K-222, hastighedsrekorden i neddykket position er endnu ikke slået. 222. var og er fortsat den eneste ubåd, der er i stand til at overhale en torpedo.
I 1959 udstedte USSR's ministerråd en ny ordre om starten på oprettelsen af den nyeste højhastigheds-ubåd som en del af udfører eksperimentelt design og forskningsarbejde inden for design af ubåde og magt installationer. Opgaven blev tildelt TsKB-16, også kendt som Malachite SPMBM. Et projekt blev lagt til en super-højhastigheds-ubåd under projekt 661 Anchar. De sovjetiske myndigheder mistede så mange penge til projektet, at designerne i spøg kaldte den fremtidige ubåd "Golden Fish".
Opgaven før designteamet var ikke triviel. Ingeniører blev forbudt at bruge allerede udviklede og brugte teknologier. Den nye ubåd var placeret som et middel til at modvirke hangarskibsgrupperne til den mest sandsynlige fjende. Især skulle ubåden selv kunne ødelægge hangarskibene. Men for at gøre dette skulle de først indhente det.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Det vigtigste højdepunkt ved K-222 var dens innovative toskrogsdesign. Et letvægts ydre skrog blev brugt til at skabe den korrekte hydrodynamiske form. Et robust ottetalsskrog blev installeret foran ubåden til montering af ubådens våbensystemer. K-222 var bevæbnet med krydsermissiler med en motor med fast drivmiddel PRK "Amethyst". Således blev ubåden ikke kun den hurtigste ubåd i verden, men også den første ubåd, der var i stand til at affyre missiler fra en neddykket position.
Konstruktionen af K-222 begyndte i 1962 ved Sevmash-virksomheden. Ubåden blev søsat i 1968, og de første højhastighedsforsøg fandt sted i 1969. Under testene blev hovedproblemet med det innovative design også opdaget. Ved høj hastighed skabte K-222 kraftig undervandsturbulens, som fratog den stealth og forårsagede frygteligt ubehag for besætningen på grund af støjen, hvis volumen kunne nå 100 decimaler. Samtidig kunne bevægelseshastigheden under vand nå 82 km/t eller 44 knob. Ubåden gjorde tjeneste indtil 2008, indtil den blev bortskaffet. Sovjetiske designeres arbejde var dog ikke ubrugeligt. Takket være projektet 661 Anchar dukkede en række ubåde af projektet 670 Skat op - hangarskibsmordere.
I forlængelse af emnet, læs om 6 mindeværdige amerikanske og sovjetiske ubåde.
Kilde: https://novate.ru/blogs/200122/61913/