I det vidtstrakte fædrelands vidder kaldes alle lastbiltraktorer med sættevogn for det mystiske ord "lastbil". Hvor kom det fra, og hvad betyder det egentlig? Det er meget mere interessant at finde ud af, hvad den mystiske plade med den latinske inskription "TIR" betyder, fastgjort til kroppen af næsten enhver lastbiltraktor, der udførte fragtflyvninger. Så lad os tage det i rækkefølge.
Med ordet "lastbil" i virkeligheden er alt simpelt. Faktisk blev dette ord lånt til russisk fra tysk et sted i anden halvdel af det 20. århundrede, tilsyneladende ikke uden hjælp fra USSR's forbindelser med Østtyskland. På tysk dukkede ordet "Fuhre" op for meget længe siden. Siden 1800-tallet har de været brugt til at betegne godsvogne trukket af heste eller okser. I det 20. århundrede begyndte tyskerne at anvende dette ord på lastbiltraktorer med sættevogne.
Hvad angår den mystiske inskription TIR på alle lastbiler, er dette en forkortelse for den franske "Transit international router". TIR-mærkatet betyder, at ejeren af denne lastbil er part i toldkonventionen om international godstransport under TIR-carnetet. Dette er en international traktat vedtaget af lande i 1975 i FN-regi. Hovedessensen af denne aftale er at forenkle og reducere omkostningerne ved international transport så meget som muligt, samt at garantere betaling af told.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Den største fordel ved deltagelse i TIR-systemet er, at luftfartsselskabet fritager sig fra at udføre fuldstændig og grundig kontrol ved grænserne, primært til transitlande. Dette system gælder kun for lastbiltraktorer, men også for flodbåde, tog og søtransport. Det vigtigste, der står i denne aftale på førersiden, er et TIR-carnet eller Carnet TIR. En korrekt udfyldt TIR indeholdende alle nødvendige signaturer og segl er en garanti for det internationale system, at lasten ikke udgør en fare. At give en sådan bog til toldere forenkler i høj grad livet for både inspektører og transportører.
Selvfølgelig skal de varer, der transporteres under Carnet TIR, være forsvarligt forseglet. Hvis bogen er udfyldt korrekt, og alle seglerne på lasten er i perfekt orden, vil tolderne i de lande, som lasten transporteres igennem, ikke kontrollere det. Kun myndighederne i det land, hvortil det transporteres direkte, vil foretage en grundig kontrol af lasten. Deltagelse i TIR beskytter dog ikke fragtskibe mod bevidst kontrol i tilfælde af, at toldvæsenet selv i et transitland vil have mistanke om, at der kan være en forbudt last under seglerne.
I forlængelse af emnet, læs om hvorfor havde togstationsbetjentene røde kasketter påog hvorfor de ikke længere bruges i dag.
Kilde: https://novate.ru/blogs/130122/61840/