4 fejl, som mange bilister begår, når de kommunikerer med en færdselspolitiinspektør

  • Mar 29, 2022
click fraud protection
4 fejl, som mange bilister begår, når de kommunikerer med en færdselspolitiinspektør

Kommunikation med en politiinspektør er et urimeligt spændende øjeblik for mange borgere. I en stresset situation har folk en tendens til ikke altid at træffe de rigtige beslutninger. Ved at lave fejl kan borgerne ofte knække brænde og forværre situationen betydeligt. I dag vil vi tale om et par vigtige ting, som du helt sikkert bør huske, når du har med en trafikpolitiinspektør at gøre.

1. For meget "smart"

Inspektøren har fuld ret til at standse biler. |Foto: drive2.com.
Inspektøren har fuld ret til at standse biler. |Foto: drive2.com.
Inspektøren har fuld ret til at standse biler. |Foto: drive2.com.

Der er en kategori af chauffører, der stræber efter at vise deres juridiske færdigheder med al deres magt. På internettet anbefales det ofte at begynde at kommunikere med inspektøren med et spørgsmål i ånden: "Hvad grund til at stoppe? Faktisk vil inspektøren, der selv har stoppet bilen, altid præsentere sig selv og ringe grund. Mest sandsynligt vil det være en regelmæssig kontrol af dokumenter. I øvrigt kan politiet siden 2017 gøre dette i forhold til enhver bil helt officielt i henhold til § 84 i bekendtgørelse 664.

instagram viewer

2. Film inspektøren med det samme

Lad os gå uden kameraer. | Foto: VKontakte. |
Lad os gå uden kameraer. | Foto: VKontakte. |

Hvis inspektøren pludselig opfører sig på en eller anden måde upassende, for eksempel er uhøflig, hæver stemmen eller endda truer, så er det en god gerning at filme ham på en DVR. Det er dog næppe nødvendigt at gøre dette umiddelbart i et rutinemæssigt dokumenttjek. Kameraet er en beskyttelse mod en boor og en bespredelschik, men det tvinger også kontrolløren til at følge protokollen til punkt og prikke, hvilket heller ikke altid er godt for føreren. Først og fremmest med hensyn til tid og grundighed af alle verifikationsprocedurer.,

Til levering eller retur: hvor er det bedre at placere pumpen
Novate: Ideer til livet 2 dage siden
Hvorfor har Rusland brug for endnu en jernbane 700 km, som er dyrere end Krim-broen
Novate: Ideer til livet 3 dage siden

3. "Stå i en positur" og vær uhøflig

Du behøver bestemt ikke at kæmpe. |Foto: atkweb.ru.
Du behøver bestemt ikke at kæmpe. |Foto: atkweb.ru.

Den sidste ting at gøre, når du kommunikerer med inspektøren, er at være uhøflig og tale med en hævet stemme. Du bør altid forsøge at opføre dig roligt og handle inden for loven. Der er en række ting, som kontrolløren har al mulig ret til at foretage sig i henhold til forretningsordenen. For eksempel at udføre en inspektion, inspektion (kun hos vidner og med udførelse af en protokol) eller verifikation af dokumenter. Samtidig er der den samme liste over ting, som en bilist umiddelbart kan nægte lovligt. For eksempel kan chaufføren nægte at blive vidne til eller kan kræve en alkoholtest på en anden medicinsk facilitet.

>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<

4. Indrøm straks skyld

Du kan skrive om uenighed. |Foto: allcarz.ru.
Du kan skrive om uenighed. |Foto: allcarz.ru.

Endnu en sidste ting at gøre. I nogle situationer er det nytteløst at benægte. Men hvis færdselspolitiets inspektør ikke har direkte beviser for din skyld, så kan og skal du endda argumentere. Samtidig behøver du ikke prøve at bande med inspektøren, fordi han kun retter op på overtrædelsen. Netop ved udarbejdelsen af ​​protokollen skal du angive, at du "ikke er enig" i dens tekst. Fremover skal sagen for retten, hvor det vil være muligt, herunder anke.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om hvordan
færdselspolitiinspektør beder om at blive forstået: hvordan man er i sådan en situation.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/151221/61564/