Tømmerrafting er en af de vigtigste måder at transportere fældet tømmer på, som udnytter et træs naturlige evne til at holde sig flydende i vandet. Der er mange måder at organisere tømmerrafting på. I sovjettiden blev det praktiseret, herunder den nu forbudte muldvarpe rafting af træer. Det er tid til at tale om det og finde ud af, om denne metode virkelig har forårsaget skade på miljøet?
I de fleste tilfælde udføres molerafting af fældet træ under forårsfloden. Hovedtræk ved denne metode er at udføre transporten af skåret træ i ubundet tilstand. Mole rafting bruges kun på det primære flodnet i tilfælde, hvor ingen anden metode til transport af træer kan anvendes. For at lede skoven langs floden er der installeret specielle styrestrukturer på den - bomme. Fælder er installeret på destinationen for at stoppe skoven.
Ud over molelegeringen praktiseres yderligere to metoder i vid udstrækning. Den første er koschevy rafting i skoven. Essensen af denne metode ligger i det faktum, at alle transporterede træstammer er indesluttet i en speciel flydende strukturer, der ikke tillader dem at "sprede" sig over hele floden, synke og skylle i land tidligere semester. Den anden måde er tømmerflådelegering. Navnet på metoden taler for sig selv: med denne tilgang strikker spær enorme tømmerflåder af træer.
Det faktum, at muldvarpelegeringen ikke kun er ineffektiv, men også potentielt skadelig for naturen, begyndte at blive diskuteret tilbage i Sovjetunionen. Træhuggere kunne ikke lide denne teknik, først og fremmest, fordi den ikke var overvældende, men stadig ret solid. en del af stokkene sank eller blev kastet i land, dvs. faktisk tabt under transport på grund af tab af opdrift træ. Sovjetiske videnskabsmænd var bekymrede for, at de træstammer, der faldt til bunden, ville tilstoppe bunden af floderne, som senere skulle renses.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Økologer begyndte først at slå alarm i begyndelsen af 1980'erne. På det tidspunkt blev det helt tydeligt, at det var umuligt at fortsætte med at bruge muldvarpelegeringen. Tilstopning af floder skadede ikke kun miljøet, men underminerede også den økonomiske aktivitet, da det gjorde det umuligt for skibe og pramme at passere. Så for eksempel på Pinega-floden, på grund af tilstopning af sejlrenden som følge af muldvarp rafting, er det i dag for det meste kun færger fra den ene bred til den anden, der kan sejle. Som et resultat blev molelegeringen gradvist forladt. Denne transportmetode blev fuldstændig forbudt efter Sovjetunionens sammenbrud. Den tilsvarende lov blev vedtaget i Den Russiske Føderation den 18. oktober 1995 som en del af etableringen af en ny vandkode.
Hvad er mærkeligt, så længe træer rives langs floderne, stiger antallet af fisk i reservoirerne. Tilsyneladende fodrer flodens indbyggere aktivt fra træstammer, der flyder og synker i vandet fra tid til anden. Lokale beboere i landsbyer beliggende nær floderne, hvor de plejede at være engageret i tømmerrafting, bemærker nu og da et fald i antallet af fisk efter ophør af transport.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om hvor de byggede den største bjælkehytte med en højde på 7 etagerog hvad er der med hende nu.
En kilde: https://novate.ru/blogs/121221/61517/