Selv for sovjetiske soldater viste vinteren 1941-1942 sig at være en alvorlig prøve. Wehrmacht måtte lære alle "charme" ved en ægte russisk vinter i sit eget skind. Mange tyske veteraner, der overlevede Anden Verdenskrig og deltog i kampene på østfronten med rædsel mindede ikke kun om den "russiske vinter", men også de vanskeligheder, som processen med at udvinde og vedligeholde varme.
Hvordan varmede tyske tankskibe sig under Anden Verdenskrig? Lad os bare sige: som deres overskægsagtige ariske "gud" tjente, varmede de sig. Indtil 1944 var der ingen forsøg på at installere ovne eller varmeovne på tanke. Den første tank, hvorpå i det mindste en form for varmesystem dukkede op, var Panzer V - "Panther". Ganske vist spillede musikken ikke længe, og meget få biler fik det eftertragtede komfur. Og alt sammen fordi Wehrmacht i 1944 ikke længere var oppe til teknologiske lækkerier. Det var nødvendigt at spare på alt, hvad der var muligt på grund af udtømningen af Rigets ressourcer og den konstante bombning af de allierede. For at "retfærdiggøre" det dystre teutoniske geni er det værd at bemærke, at komfurer på tanke ikke dukkede op i massevis selv i anden halvdel af det 20. århundrede.
Den nemmeste og mest effektive måde at holde varmen på i en tysk tank er at bruge bilens motor. Som du måske gætter, kommer varme fra motoren. Problemet var, at motorrummet i de fleste Panzer-modeller var indhegnet med en speciel væg. Den blev installeret for at forbedre bilens brandsikkerhed, men allerede ved -5 grader celsius blev det en forbandelse for mandskabet. Derfor begyndte de tyske mandskaber massivt at bore huller i den beskyttende skillevæg og indsætte slanger der, så der i det mindste kom noget varm luft fra motorrummet ind i kamprummet.
Derudover blev der brugt petroleumsbrændere, nedgravede petroleumslamper samt kemiske varmekilder. Effekten af de to første var yderst tvivlsom. Desuden var petroleumslamper også direkte forbudt at bruge af betjente, da de udgjorde en stor fare inde i tanken. Sidstnævnte varmede ret godt, men faldt sjældent i hænderne på tankvogne, da de primært var beregnet til lastbilchauffører.