Midt i Anden Verdenskrig, har en række stater allerede udstyret deres flåde egen hangarskibe. Sovjetunionen var ikke til at holde op, så snart de første forhandlinger om oprettelsen af disse superkorabley fandt sted fra slutningen af 1930'erne. Og når i 1943 at udvikle en unik hangarskib er begyndt at evakuere, det syntes, at drømmen om partiledelsen, ledet af Joseph Stalin selv var ved at gå i opfyldelse. Men et innovativt projekt ikke materialisere, og USSR i mange år efter, at ikke kunne prale titlen på bæreren magt.
Projektet er det første sovjetiske hangarskib har længe været klassificeret som "hemmelige", men selv at fjerne alle begrænsninger Adgangen til disse dokumenter er ikke nok kaste lys over historien om dette og ikke legemliggjort grandiost idéer.
Forfatterskab er krediteret med at udvikle en unik superkorablya ledende tekniker Løjtnant Kostrominovu. Imidlertid har moderne forskere spørgsmålstegn ved denne opfattelse, da ingen data indtil fornavn og efternavn, simpelthen ikke eksisterer for ham. Det betyder dog ikke, at historikere og ingeniører til at offentliggøre nye undersøgelser om emnet.
Den mest pålidelige kilde til historien om de sovjetiske hangarskib projekt kurator erindringer er viceadmiral i Naval Fleet i USSR, Leonid Goncharov. De kan finde oplysninger om de tekniske karakteristika for de ambitiøse ideer.
LÆS OGSÅ: Hvor er alle fanget efter krigen biler, der fik Sovjetunionen
Det er kendt, at den maksimale hastighed af den sovjetiske superkorablya - mere end 30 knob og forskydning - ikke mindre end 50 tusinde tons. Det var planlagt at tilvejebringe en stor forsyningsbeholder slagtilfælde. Armering var at bestå af 16 152 mm kaliber kanoner, med ekstra udstyr i form af parrede og tredobbelt pistol installationer.
Som hangarskib skib, det er beregnet til at huse store grupper af fly i mængden af ikke mindre end 100 enheder, primært - jagere. Ifølge Novate.ru, i færd med at projektudvikling engineering gruppe baseret på tallene allerede eksisterende skibe stående af den amerikanske flåde og Storbritannien, samt vilkårene for det tyske "Graf Zeppelin".
I 1943, efter at projektet er blevet positivt modtaget af partiledelsen, ledet af Josef Stalin, begyndte aktivt arbejde for at omsætte ambitiøse ideer til livet. Udvikling blev udført under betingelserne for evakuering af forskere fra Naval Academy og Academy of Sciences i USSR i byen Samarkand.
Imidlertid blev udkastet til den første sovjetiske hangarskib ikke bestemt til at blive en realitet. Med den kom til magten Nikita Khrusjtjov med hans initiativ var en forvandling af begrebet funktion af søværnet i USSR, og "planer Kostrominova" sted ikke var der.
Interessant faktum: et nyt koncept om ophavsret til USSR generalsekretær flåden og blev hurtigt anerkendt som forgæves.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Ud over temaet: "Fem" den mest forfærdelige i historien om hangarskibe, der forårsager en respektfuld ærefrygt.
Kilde: https://novate.ru/blogs/090819/51320/