UAZ-anlægget kan sikkert betragtes som en af de mest konservative virksomheder i Sovjetunionen. Mange modeller er blevet produceret på virksomheden i årtier! Nogle moderne UAZ "Hunter" er en direkte efterkommer af UAZ-469 SUV, som blev født tilbage i 1972. Det ville dog være en fejl at tro, at der ikke blev skabt nye bilmodeller på fabrikken. Mange af disse maskiner var bogstaveligt talt forud for deres tid. Der er kun ét spørgsmål: hvorfor intet af dette gik i serie.
1. UAZ-460
I slutningen af 1950'erne blev den "sovjetiske Range Rover" skabt på UAZ. Den helt nye SUV UAZ-460 havde en meget usædvanlig fyldning for sin alder. For det første havde bilen et bagmotorlayout. For det andet havde UAZ-460 en fuldstændig uafhængig torsionsstangophæng. For det tredje blev der allerede brugt et bærende karosseri i denne bil. Derudover blev en eksperimentel 2,5-liters V4-motor installeret i UAZ-460.
2. UAZ-3170
I 1980 blev UAZ-3170 født med en moderigtig kantet krop. Bilen er udviklet i en kort (almindelig) version og i en udvidet version med kabine til 9 personer. Hovedkunden til Pajero fra USSR var den sovjetiske hær, som ønskede en ny moderne SUV til sig selv. Bilen havde firehjulstræk, en mærkbart nydesignet afhængig affjedring og en opdateret 2,45-liters motor. I slutningen af 1980'erne blev UAZ-3172-modellen klargjort til produktion, men på grund af Perestrojka og de "flottige 90'ere" blev alle produktionsplaner ødelagt.
3. UAZ-3972
"Loaf" behøver ikke nogen ekstra introduktion. Individuelle biler af denne model pløjer det tidligere Sovjetunionens vidder til denne dag. Men få mennesker ved, at i midten af 1980'erne blev et nyt moderne "brød" - UAZ-3972 - skabt inden for Ulyanovsk Design Bureaus vægge. Ud over det moderigtige kantede karosseri fik bilen en forbedret fyldning og en fundamentalt ny ramme. Kendte begivenheder satte dog en stopper for serieproduktionen.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
4. KiAZ-3727
På trods af navnet blev denne bil primært udviklet af indsatsen fra designere af Ulyanovsk-fabrikken i 1980'erne. KiAZ-3727 blev født i 1986, da den legendariske GAZelle i Gorky (Nizhny Novgorod) ikke engang blev tænkt over. Skabelsen af denne varevogn var faktisk det første og ret vellykkede forsøg på at lave en fundamentalt ny bil til den sovjetiske industri. Et fedt kryds på projektet blev sat i 1989, da Karabakh-konflikten brød ud: indtil det øjeblik ønskede de at producere KiAZ-3727 i Aserbajdsjan.
5. UAZ-3165 "Simba"
En bil, der blev introduceret af UAZ allerede i slutningen af 1990'erne. Sandt nok begyndte de at udvikle det tilbage i årtiets nulår. I sin kerne skulle UAZ-3165 Simba være et alternativ til den forældede Loaf. Der blev foreslået flere varianter af bilen, som primært adskiller sig i karrosseri. Det gik endda så langt som fabrikstest. Af ukendte årsager blev den videre udvikling dog begrænset, og udgivelsen i serien blev aflyst.
Hvis du vil vide endnu flere interessante ting om biler, så læs om almindelig misforståelse, hvilket får bilister til at foretrække firehjulstræk.
En kilde: https://novate.ru/blogs/021121/61119/