1. De vigtigste kilder til fugt i bilen
Hvorfor sveder bilruder? Den velkendte fysiske effekt er skyld i alt - luftkondensering. Og dette sker kun med et kraftigt temperaturfald eller med en ukontrolleret stigning i koncentrationen af fugt i et lukket uventileret rum, i vores tilfælde - i bilen.
Kilderne til fugt her kan være følgende faktorer:
- Den naturlige luftfugtighed i den omgivende luft, som kan stige til 90-95 procent med forårets eller efterårets fremkomst.
- Den luft-gas "cocktail" udåndes af passagerer og chauffører, som oftest er overmættet indholdet af vand, fedtstoffer og andre biologiske dampe, der kan fremkalde dannelsen kondensat.
- Våde ting tilbage i bilen, akkumuleret fugt på tæpperne, på tæppet, væsker spildt af passagerer, oftest børn, på autostolene. I den forbindelse skal du altid være opmærksom på, hvad du efterlader i bilen, når du forlader den. Lad ikke passagerer drikke, mens de kører, og hvis det er livsvigtigt - for eksempel på lange ture, giver det mening at lave regelmæssige pauser.
- Utætte kølevæskerør. Frostvæske er et alkoholholdigt produkt, og når det kommer ind i bilens interiør, begynder det straks at fordampe og kondensere på vinduerne.
Køretøjets indre skal altid holdes tørt. Fugt har en ekstrem negativ effekt på strukturens fastgørelseselementer, selve metallet, stof og skumdele. sæder, samt el og elektronik - en af de dyreste udgiftsposter ved reparation af en bil.
2. De vigtigste årsager til dug af bilruder
Hvis vi taler direkte om årsagerne til dug af ruder i en bil, så er der mange flere af dem. For eksempel vil et beruset selskab af passagerer helt sikkert forårsage øjeblikkelig dug af vinduer, og selv en komfur, der kører i maksimal tilstand, vil ikke altid være i stand til at klare dette problem effektivt.
Glem ikke, at tågede bilruder altid forårsager øget opmærksomhed fra trafikpolitibetjente. Tænd for klimaanlægget for hurtigt at tørre luften. Der vil strømme kold og tør luft fra luftkanalerne, hvilket hurtigt løser problemet.
En anden almindelig årsag til ophobning af fugt på vinduerne er en krænkelse af tætheden af de lukkede bildøre. Årsagen til dette er udtørret eller helt revet tætningsgummi.
Undersøg omhyggeligt alle bildøre for træthed eller funktionsfejl i gummitætningerne, udskift om nødvendigt med nye, og problemet bør løses.
Et tilstoppet kabineluftfilter er en almindelig årsag til, at bilruder sveder, selvom varmelegemet kører på fuld udblæsning. Vær ikke doven til at skifte en vigtig del af bilen cirka en gang hver 10. tusinde km. km eller ved hvert olieskift sammen med luftfilteret. Så, hvis der ikke er andre åbenlyse årsager til dug, vil problemet ikke vende tilbage til dig i mindst seks måneder eller et år mere.
Husk, at der ikke er årsagsløs dug af briller. Hvis dette sker uden tilsyneladende årsag, skal du huske, om du for nylig har installeret lydisolering. Hvis ja, hvor præcist har du installeret det - i en specialiseret service eller på et værksted?
Hvis du er i garagen, har du højst sandsynligt simpelthen blokeret adgangen til ventilationskanalerne, hvorfor naturlig ventilation i bilen ikke forekommer, og vinduerne begynder at dugge. Det er tid til at kontakte en certificeret specialist for at løse problemet.
Der er snesevis af "gammeldags" måder at håndtere dug på ruder i en bil. Gnid for eksempel glas med salt, citronsyre, lav en magisk eliksir eller dans med en tamburin, mens du reciterer en gammel besværgelse. Dette er selvfølgelig en joke, men hvis du ikke identificerer og fjerner den egentlige årsag til dug, vil alle dine handlinger vil i det mindste være meningsløse, og nogle af dem er endda farlige for liv og helbred passagerer.
3. Et sæt nyttige tips til bilister
For hurtig tørring af interiøret, brug silicagel granulat, efter at have pakket dem i en stofpose eller gaze. En håndfuld tørremiddel er i stand til at absorbere tilstrækkeligt med fugt og løse problemet med at dugge vinduer i efterår-forår perioder.
Du kan købe "magisk" kemi både som en silicagel-baseret kattegrus i enhver dyrehandel og i form af pakket granulat på Aliexpress. Det er værd at bemærke, at med rigelig luftfugtighed, for eksempel på grund af en funktionsfejl i bilens varmeenhed eller et trykløst interiør, vil det være meningsløst at bruge silicagel.
Om vinteren kan dug af ruder med deres yderligere frysning være forbundet med vandfyldte bilmåtter. Det anbefales at vente til måtterne er frosset, og først derefter ryste isen ud på jorden.
Hvis du ikke har tid til at vente, og du ikke vil møde glasset frosset indefra igen, så rul snebolden sammen og læg den på tæppet. Sneen vil absorbere overskydende fugt, hvorefter den kan kastes tilbage i snedriven.
Generelt, for at forhindre, at fugt samler sig på tæpperne, bør du selv støve dine sko af og bede dine passagerer om at gøre det samme! Elementær respekt vil hjælpe med at løse en af årsagerne til dug af briller én gang for alle.
Udligning af temperaturen i og uden for kabinen hjælper også effektivt med at håndtere frysning af glas. For at gøre dette skal du efter afslutningen af turen lade bildørene stå åbne i 15-30 sekunder. Luften i bilen vil afkøle, men ikke kondensere, fordi overskydende fugt vil blive frigivet til gaden. Det anbefales ikke at ty til denne metode, hvis der er kraftigt snefald.
Undersøg omhyggeligt de atmosfæriske luftindtag, som er placeret i området for vinduesviskerne. Nogle gange kan dette kræve åbning af hætten. Åbningerne kan blive tilstoppede med efterårsblade og andet affald, der regelmæssigt skal ryddes ud af kanalerne for at genoprette luftcirkulationen i kabinen.
I øvrigt kan dugproblemet være fuldstændig latterligt, hvis du for eksempel har slået luftcirkulationstilstanden til, men du lagde det ikke mærke til det. Dette sker ofte, når føreren skifter til en anden bil, hvor placeringen af knapperne endnu ikke er bekendt for ham. At trykke på blæserknappen ved et uheld kan fremprovokere mange spørgsmål fra føreren, men for at løse problemet er det nok at returnere luftcirkulationen til sin plads.
Det er allerede blevet sagt, at chauffører og passagerer, når de trækker vejret, fortynder den atmosfæriske luft i kabinen med fede formationer, som sammen med fugt kondenserer på vinduerne. Og selvom vi effektivt fjerner årsagerne til dug på ruder, vil den fedtede belægning med tiden blive så tyk, at det vil virke, som om ruderne er dugget til.
Hvis du ikke har renset vinduerne i lang tid, kan en sådan belægning let forveksles med frostvæske. Hvis brændeovnen er utæt, vil der helt sikkert være en specifik sød lugt i bilens interiør. Derudover tiltrækker den allestedsnærværende statiske effekt konstant de mindste støvpartikler til den indvendige overflade af glasset, hvilket skaber en illusion af dug, som i det væsentlige er almindeligt snavs.
For ikke at falde for tricket med et andet fysisk fænomen, skal du regelmæssigt tørre bilruderne mindst 3-4 gange om måneden antistatiske vådservietter eller behandl med LCD-rensespray, tør glasset af med mikrofiber. Alt dette kan købes i enhver byggemarked. Omkostningerne er omkring 100 rubler, og effekten overstiger alle forventninger!
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Bemærk! Hvis glasset allerede er dugget til, vil hverken sprayen eller kludene give den ønskede effekt. Vent, indtil glasset er helt tørt, og fortsæt først derefter med behandlingen.
Nå, et sidste råd. På indersiden af forruden kan du klæbe en speciel film, der ikke tillader glasset at fryse til kritisk lave temperaturer. temperaturer, hvorfor fugtkondensering vil gå mindre intensivt, og med små temperaturfald vil det være fuldstændig muligt at undgå. Indsæt kun glas i specialiserede tjenester, ellers er der risiko for at miste synlighed, hvis teknologien ikke følges.
Dugdannelse af bilruder skyldes kondensvand. Men vand skal fjernes ikke kun fra det indre af bilen, men også fra benzintanken.
En kilde: https://novate.ru/blogs/030921/60389/
DET ER INTERESSANT:
1. 7 interiørartikler, som det er tid til at lægge i en skraldepose og bringe til en losseplads
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et sort håndtag, hvis det under USSR var brunt
3. Hvorfor pakkede revolutionære sømænd sig ind i patronbælter