Flodmotorskibe "Meteor" dukkede op under Sovjetunionen og blev brugt som flodtransport. I alt blev der produceret omkring 400 motorskibe af denne serie. Mange af disse fartøjer er stadig i drift i dag. Og for nylig blev en ny, allerede russisk "Meteor" lanceret. Det er tid til at lære efterkommeren af legenden bedre at kende.
Den nye model hedder "Meteor 120R" og er en direkte efterkommer af de sovjetiske hydrofoilskibe af samme navn. Som før er "Meteor" placeret som et flodfartøj. Den nye model blev første gang vist for offentligheden i juni i år. Demonstrerede skibet på International Naval Show. Udviklingen af nyheden blev udført af Central Design Bureau for SEC dem. R.E. Alekseeva i Nizhny Novgorod. Det første arbejdseksemplar blev lanceret i august 2021.
Hovedkunden til den nye Meteor var Ruslands industri- og handelsministerium. Skibet blev designet og lanceret i serier som en del af statens kampagne for udvikling af flodskibsbygning. Inden for rammerne af samme program udvikles skibe til drift og udvikling af offshore olie- og gasfelter. Der er programmer siden 2019. Det var dengang, den nye "Meteor" vandt statskonkurrencen.
Omkostningerne ved en Meteora 120R for kunden er 590,5 millioner rubler. Severrechflot blev ejer af det første fartøj. Det vil blive brugt på floderne i Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug. Det antages, at "120R" gradvist vil erstatte den gamle sovjetiske "Meteora", hvis alder allerede har passeret 30-års mærket. Motorskibene vil som hidtil udelukkende blive befordret af passagerer. Den næste bil bliver først samlet i begyndelsen af 2022.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Den nye hydrofoil har et slankt og sofistikeret design. Meteoren er 34,4 meter lang. Bredde - 9,2 meter. Skibets dybgang er 2,5 meter. Skibets deplacement er 68 tons. Op til 120 personer kan være om bord som passagerer. Besætningen er på 4 personer. Med en sejlrækkevidde på 600 km og en autonom sejltid på 8 timer kan et flodfartøj accelerere til 65 km/t.
Fortsætter emnet, læs om hvorfor synker betonskibe ikke, og hvem der skulle bygge dem.
En kilde: https://novate.ru/blogs/200821/60244/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor russiske kampvogne stadig kører på 90 år gamle motorer
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et sort håndtag, hvis det i USSR var brunt
3. Hvordan et kæmpe skib formår at blive ved et relativt lille anker i strømmen