Hvorfor skibe lavet af træ synker, når træ er meget lettere end vand

  • Dec 20, 2021
click fraud protection
Hvorfor skibe lavet af træ synker, når træ er meget lettere end vand

Tidligere var alle skibe af træ, men det hjalp dem ikke i et vrag. De gik sikkert ind i havets dybder. Mange er stadig på bunden, som det fremgår af fotografier taget af dykkere i forskellige dele af verden. Og hvis træ er meget lettere end vand, hvorfor sker det så?

Mange træskibe er stadig på bunden, som det fremgår af fotografier taget af dykkere i forskellige dele af verden Foto: blog.stanis.ru
Mange træskibe er stadig i bunden, som det fremgår af fotografier taget af dykkere i forskellige dele af verden / Foto: blog.stanis.ru
Mange træskibe er stadig i bunden, som det fremgår af fotografier taget af dykkere i forskellige dele af verden / Foto: blog.stanis.ru

Hvad er årsagen til oversvømmelser

Tætheden af ​​populære træsorter, der bruges til at bygge skibe, er meget mindre end vand / Foto: sdelai-lestnicu.ru
Tætheden af ​​populære træsorter, der bruges til at bygge skibe, er meget mindre end vand / Foto: sdelai-lestnicu.ru

Hvis der blev dannet et hul i en kamp, ​​blev alle rummene langsomt fyldt med vand, hvorefter skibet forsvandt i havets dybder. Men tætheden af ​​populære træsorter, der bruges til at bygge skibe, er meget mindre end vand. Derudover var det, før materialet blev brugt, godt tørret, hvilket nærmest var en enkes nedgang i ydeevnen. Ifølge alle regler skal selv et skib helt fyldt med vand forblive på overfladen. Men i livet er alt anderledes.

instagram viewer

I de gode gamle dage var næsten alle skibe udstyret med en lang række stålvåben med ammunition / Foto: ocean-media.su
I de gode gamle dage var næsten alle skibe udstyret med en lang række stålvåben med ammunition / Foto: ocean-media.su

Der er to faktorer, der spiller en afgørende rolle. I de gode gamle dage var næsten alle skibe udstyret med et stort antal stålvåben med ammunition (kanoner, kugler til dem på lager). Densiteten er blevet meget højere end densiteten af ​​vand – cirka syv en halv gange. I nogle tilfælde var der andre stålkonstruktioner på skibene, hvilket gjorde skibet betydeligt tungere. Dette spillede en rolle og var en af ​​årsagerne til oversvømmelsen, i øvrigt hurtig. Efter alt blev skibets tæthed som følge heraf mere end vand.

Gradvist mætter træet vand i sig selv, bliver tungt og synker / Foto: apostrophe.ua
Gradvist mætter træet vand i sig selv, bliver tungt og synker / Foto: apostrophe.ua
I gamle dage var skibets ydre elementer dækket med en speciel vandafvisende belægning / Foto: cz.pinterest.com
I gamle dage var skibets ydre elementer dækket med en speciel vandafvisende belægning / Foto: cz.pinterest.com

Men det faktum, at træstammer og separate brædder ligger nær skibe på bunden af ​​havene og oceanerne, kan ikke forklares med dette faktum. Det er simpelt. Efterhånden mætter træet vand i sig selv, bliver tungt og synker. I gamle dage blev der ikke lagt særlig vægt på dette faktum. Skibets ydre elementer var dækket af en speciel vandafvisende belægning: voks, fedt og så videre.

I havet er vandet for salt og har sine egne egenskaber, der påvirker imprægneringen negativt / Foto: u-f.ru
I havet er vandet for salt og har sine egne egenskaber, der påvirker imprægneringen negativt / Foto: u-f.ru

Men i havet er vandet for salt og har sine egne egenskaber, der påvirker imprægneringen negativt. Sidstnævnte forsvandt hurtigt fra skoven. Samtidig var udgifterne til behandling af midler ret dyre. Som et resultat blev skibene over tid fuldstændig mættede med havvand, og træet blev til et materiale, hvis vægt er meget højere end vand. Træets tæthed kunne nå op på 1.100 kg pr. kubikmeter.

>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<

Træet var fuldstændig mættet med vand, og skibet kunne gå til bunds / Foto: znaj.ua
Træet var fuldstændig mættet med vand, og skibet kunne gå til bunds / Foto: znaj.ua

På grund af det faktum, at træet er i stand til at blive fuldstændig mættet med fugt, blev stokkene efterhånden ikke længere flød ned ad floden, da mange druknede undervejs, efter at have mættet sig med for meget vand.

Det vil være lige så interessant og nyttigt at finde ud af
hvordan et kæmpe skib formår at holde sig for et relativt lille anker i strømmen.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/030821/60032/

DET ER INTERESSANT:

1. Voice of Victory: hvorfor den berømte taler Yuri Levitan blev fjernet fra luften i efterkrigstiden

2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et sort håndtag, hvis det i USSR var brunt

3. Hvordan et kæmpe skib formår at blive ved et relativt lille anker i strømmen