Allerede før starten af Anden Verdenskrig var Wehrmacht under opførelse meget opmærksomhed, ikke kun til kampvogne, men også til selvkørende artilleriophæng. Talrige overfaldskanoner var en særskilt kategori blandt de tyske selvkørende kanoner. Den mest formidable og geniale repræsentant for denne familie blev født i 1943 på højden af den store patriotiske krig. Figurer af det dystre germanske geni døbte den nye "killing" til Wehrmacht "Sturmpanzer VI". Soldater og officerer kaldte ham "Sturmtiger".
I den officielle dokumentation fik denne ACS betegnelsen "38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger". Designerne klassificerede køretøjet som et angrebsvåben. Navnet på den selvkørende pistol indikerer direkte, at den blev skabt på grundlag af Tiger-tanken, som dukkede op i Tyskland i 1942. På samlebåndet fra bunden er "Sturmtigers" aldrig blevet produceret. De blev brugt til at genudstyre allerede oprettede kampvogne. I alt fra 1943 til 1945 blev 18 køretøjer ombygget til Wehrmachts behov, inklusive den første demonstrationsprototype.
Tyskerne havde brug for et imponerende monster til at storme byer og ødelægge fjendens betonbefæstninger. Erfaringerne med at bruge StuG III, StuG IV og StuH 42 stormkanoner har vist, at deres kanoner ofte er utilstrækkelige til effektivt og hurtigt at ødelægge fæstningsværker og bygninger. Selv 150 mm haubitssystemer var ikke altid nok, og derfor blev det besluttet at skabe noget kraftigere end de eksisterende selvkørende kanoner, men svagere end jernbaneartilleri. I første fase foreslog Reich-designerne simpelthen, at en 210 mm haubitspistol, skabt fra bunden, skulle installeres på Sturmtiger. Udviklingen af sidstnævnte blev dog forsinket, og så henledte ingeniørholdet opmærksomheden på det allerede eksisterende "Raketenwerfer 61" bombefly.
380 mm Raketenwerfer 61 raketkasteren blev oprindeligt udviklet til behovene hos den tyske Kriegsmarine-flåde. Som navnet antyder, skød denne installation ikke med projektiler, men med raketmissiler. I slutningen af sommeren 1943 var den første prototype klar. Et pansret rum i stedet for et tårn og den samme bombekaster blev installeret på Tiger-tanken. Den 5. august blev nyheden vist for Adolf Hitler, som satte stor pris på nyheden. Der blev givet grønt lys til bilen. Den første ordre fra Wehrmacht var 20 "Sturmtigere", men selv med dem kunne den tyske industri ikke klare sig. Årsagen til dette vil være produktionslinjernes arbejdsbyrde og behovet for at reparere Tiger-tankene, der vender tilbage fra fronten. Derfor vil implementeringen af serien konstant blive forsinket.
Med en masse på 66 tons havde "Sturmtiger" dimensioner på 6280x3705x2850 mm. Angrebsvåbnets frihøjde var 485 mm. Conning-tårnet modtog valset stålpanser med en tykkelse på 62 til 100 mm. Ud over den eftertragtede raketkaster med 14 missiler ammunition var overfaldspistolen udstyret med et 7,92 mm MG 34 maskingevær. Besætningen skulle sigte med Pak ZF 3x8-sigtet. Det teutoniske monster blev drevet af en 12-cylindret Maybach HL 210 P30-motor med en kapacitet på 650 hestekræfter. De selvkørende kanoners sejlrækkevidde var kun 100 km, og hastigheden på motorvejen oversteg ikke 38 km/t.
Kampstien for "Sturmtigers" kan ikke kaldes "herlig". Maskinen, der er skabt til at knuse betonvægge, blev kun brugt til dets tilsigtede formål én gang - under undertrykkelsen af opstanden i Warszawa. Raketkasterens effektivitet var dog ekstremt lav. Ofte eksploderede bomberne simpelthen ikke, da deres lunte simpelthen ikke forårsagede detonation ved kontakt med de tynde og skrøbelige vægge i boligbygninger (i forhold til væggene i langsigtede befæstninger). Nogle få tilfælde af brugen af "Sturmtigers" i marken blev noteret på den anden front i slutningen af 1944 og begyndelsen af 1945.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
På trods af den ganske enkelt monstrøse eksplosionskraft fra 380 mm missiler, led de selvkørende kanoner af meget lav nøjagtighed af hovedkanonen. Afbøjningen af raketten, når den blev affyret, nåede 5% af længden af det maksimale skydeområde på 5.700 meter. Der var også problemer med produktionen af ammunition til "city destroyer". Kun én gang opnåede Sturmtigerne relativ succes med at beskyde den allierede Siegfried-linje. Ifølge nogle rapporter lykkedes det en af de selvkørende kanoner at sprænge tre Sherman-tanke i luften med et skud. Som et resultat faldt de alle på en eller anden måde i hænderne på koalitionsstyrkerne. Den sidste "Sturmtiger" blev erobret af amerikanerne den 14. april 1945 i Reichswald-området. Den formidable bil blev simpelthen forladt af tyskerne uden ammunition.
I dag er der kun to Sturmpanzer VI tilbage i verden. Den første står i byen Munster i Tyskland i det tyske tankmuseum. Den anden opbevares i Rusland, du kan se den i Pansermuseet i Kubinka.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om Pz. Kpfw V: hvad var Panther-tankens knusende kraft.
En kilde: https://novate.ru/blogs/030821/60022/
DET ER INTERESSANT:
1. Voice of Victory: hvorfor den berømte taler Yuri Levitan blev fjernet fra luften i efterkrigstiden
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et sort håndtag, hvis det i USSR var brunt
3. Hvordan et kæmpe skib formår at blive ved et relativt lille anker i strømmen