1. Hjultryk
Tilfældet, hvor lidt er dårligt, og meget er også dårligt. Det er meget vigtigt at sikre, at dæktrykket lever op til kravene i instruktionsbogen. Ellers lider ikke kun hjulene selv, men også andre komponenter i bilen. Køreydelsen reduceres, og sliddet på en række vigtige dele øges.
2. Høje omdrejninger
Regelmæssig kørsel ved høje hastigheder lover ikke godt for bilen: accelereret slid på kraftenheden vil uundgåeligt ende i dyre reparationer. Derfor er det meget vigtigt at forsøge at køre ved middel, normalt omdrejningstal. Det er bestemt ikke værd at holde omdrejningstællernålen i den røde zone.
3. Hånd på håndtaget
Mange bilister begår den samme fejl: De lægger deres hånd på gearstangen, som om det var en form for stativ eller stok. Denne holdning til enheden er direkte sabotage. Håndvægten virker lille, men den er nok til at belaste drivlinjen uønsket.
4. Fod på grebet
En anden dårlig vane hos mange bilister er konstant at holde foden på grebet. Oftest ender det med, at bilisten mister årvågenheden og stadig trykker på pedalen. Som et resultat af alt dette begynder koblingsskiven konstant at glide. Slid på delen accelereres. Den samme dårlige vane er at holde koblingen i lang tid i en trafikprop eller ved et lyskryds.
5. Gammel olie
Bilolie bør udskiftes regelmæssigt. Ellers kan de bevægelige elementer i kraftenheden have store problemer. Du bør også jævnligt kigge under bilen og tjekke bilen for utætheder af tekniske væsker. Det vil ikke være overflødigt at kontrollere oliestanden med en oliepind med få dages mellemrum. Så snart der registreres en afvigelse i retningen af volumenreduktion, skal der påfyldes olie.
6. Beskidt krop
Forsøm ikke den regelmæssige vask af bilen. Især hvis kroppen er meget og jævnligt snavset under rejsen. Hvis et besøg i vaskehallen virker for dyrt, så bør du tænke på, hvor dyrt "fornøjelse" vil være at fjerne rust fra karrosseriet, overkogningstærskler og restaurering af lak?
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
7. Korte ture
Måske nogle gange er det bedre at gå? I dag begynder bilister i stigende grad at bruge deres foretrukne "svale", selv når det er nødvendigt at overvinde bogstaveligt talt en tredjedel af en blok! Det er dog vigtigt at forstå, at køretøjets komponenter kolliderer med den største belastning, når motoren starter og stopper. Derfor accelererer hyppige start og stop kun sliddet på indersiden af køretøjet.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så skal du helt klart læse om 10 bilmulighedersom gør turen meget mere behagelig.
En kilde: https://novate.ru/blogs/010821/60000/
DET ER INTERESSANT:
1. Voice of Victory: hvorfor den berømte taler Yuri Levitan blev fjernet fra luften i efterkrigstiden
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et sort håndtag, hvis det i USSR var brunt
3. Hvordan et kæmpe skib formår at blive ved et relativt lille anker i strømmen