I dag i Rusland er det sovjetiske passagerfly Il-96, som blev udviklet af Ilyushin Design Bureau i slutningen af 1980'erne, stadig meget brugt. På trods af dens mange fordele er tiden for denne maskine allerede forbi. Heldigvis skulle det gamle sovjetiske fly meget snart erstattes af en opdateret russisk-fremstillet kæmpe liner - den lovende wide-body Il-96-400M.
Udviklingen af et nyt passagerfly med bred krop begyndte i Rusland i lejrene i Aviation Complex. S.V. Ilyushin i 2017. Det nye fly bliver en videre logisk udvikling af modellen af et passagerfly, som bruges af Rusland i dag. Det er overflødigt at sige, at designet af IL-96, som dukkede op i 1980'erne, allerede er ret forældet, på trods af adskillige opgraderinger, der er gennemført gennem årene.
Den nye 496 bliver væsentligt større end sin forgænger. Flykroppens længde vil øges fra 55,3 til 63,9 meter. I halen når flyet fra 15,7 til 17,5 meter. Nyttelasten vil stige med 18 tons, fra 40 til 58. Samtidig vil flyets maksimale startvægt vokse fra henholdsvis 250 tons til 270 tons. Samtidig vil flyverækkevidden blive reduceret med 2 tusinde kilometer fra 8,4 tusinde km til 6,4 tusinde km. Linerfarten vil også falde en smule, nu bliver den Mach 0,78 i stedet for Mach 0,8 (Mach 1 - 1.225 km/t). Foringen vil blive drevet af PS-90A1-motorer, som vil blive installeret på den i en mængde på fire i stedet for PS-90A. I fremtiden forventes også en overgang til to nye generationer af kraftenheder.
Hvad angår det interne arrangement, giver projektet i øjeblikket tre muligheder for layoutet af passagerlinjen. De adskiller sig primært i antallet af passagersæder. Tidligere blev Il-96 også produceret i tre versioner: til 350, 370 og 400 sæder. Det nye fly vil rumme 305, 350 og 402 passagerer. Det vigtigste er, at det nye fly bevarer en høj rumlighed og dette slår udenlandske modparter i pris, hvilket gør Il-496 til en meget konkurrencedygtig maskine til marked.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsætter emnet, læs om vores Tu-144 eller deres "Concorde": hvis supersoniske passagerfly var bedre.
En kilde: https://novate.ru/blogs/250721/59902/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor bygges pap- og krydsfinerhuse i amerikanske forstæder?
2. Hvorfor skrottede amerikanske stealth-fly fortsætter med at flyve
3. Hvorfor er indisk guld meget gult, og hvor får det så meget fra kvinderne der?