Den indenlandske bilindustri står ikke stille og prøver ikke at trække sig tilbage fra udenlandske virksomheder med hensyn til kvantiteten og kvaliteten af nye udviklinger. Og KAMAZ-bekymringen er ingen undtagelse i denne henseende. Og for ikke så længe siden præsenterede et berømt russisk lastbilfirma en prototype på en ny dumper en virkelig gigantisk størrelse, som i dag betragtes som en værdig konkurrent til Caterpillar, BelAZ og Volvo.
Retfærdigvis skal det siges, at rygter om denne dumper har cirkuleret rundt på world wide web i lang tid. Der var dog ingen officiel bekræftelse fra KAMAZ-repræsentanter om dette nye koncept i lang tid - bekymringen foretrak at holde detaljerne i projektet hemmelige.
Men for et par måneder siden fik produktionen i Naberezhnye Chelny besøg af den russiske premierminister Mikhail Mishustin, som især fik vist en prototype på en ny dumper under arbejdsnavnet "Hercules 40". Og det var fra denne begivenhed, at de første billeder af den nye dumper dukkede op på nettet, omend i en ufuldstændig form - uden førerhus og dumper.
Indtil det øjeblik blev den nye lastbils designtræk og dens tekniske egenskaber holdt hemmelige. Og lige den anden dag blev ikke kun billedet af den fuldt samlede KAMAZ "Hercules" offentliggjort, men også data om selve bilen dukkede op i det offentlige domæne, hvilket ved sit formål viste sig at være en karriere skraldevogn.
Så for eksempel blev det kendt, at den nye lastbil har et 6 × 6 chassis samt en leddelt ramme, hvilket vil øge modellens manøvredygtighed og cross-country evne. Den gigantiske størrelse dumper vil blive drevet af et kraftværk af "sekventiel hybrid "- dette betyder, at dieselmotoren ikke er direkte forbundet med hjulene, men vil dreje generator. Sidstnævnte oplader til gengæld batteriet, og det fodrer allerede traktionsmotorhjulene. Motoren til bilen var en KAMAZ P6-motor med en kapacitet på 450 hk, og den nominelle effekt af hver elektrisk motor er 517 hk.
En række andre tekniske egenskaber ved KAMAZ "Hercules" er også kendt. Så dens bæreevne er 40 tons, og dens vægt er 75 tons. Bilens frihøjde er opgivet til 617 mm. Dumperens længde er 11 meter 39 centimeter, og bredden er 3 meter 60 centimeter, mens højden er 4 meter og 30 centimeter. Derudover er der information om KAMAZ's planer om at designe en anden modifikation af "Hercules", men lettere - på et 4x4 chassis, hvis bæreevne vil være 25 tons.
Virksomheden har dog heller ikke tænkt sig at stoppe ved to modeller af "Hercules". Ifølge Novate.ru annoncerede KAMAZ-repræsentanter for et par måneder siden planer om at udvikle sig en fuldgyldig familie af minedumper, hvis bæreevne vil variere fra 30 til 220 tons.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Dette globale projekt har allerede modtaget en arbejdstitel - "Jupiter", og statsstøtte, og den første prototype af den tungeste lastbil forventes at blive lavet i 2023. Samtidig skal de etablere og masseproduktion af den allerede samlede "Hercules".
Ud over emnet: Hvordan KAMAZ blev Dakar-løbenes favorit og en levende legende blandt sportsvogne
En kilde: https://novate.ru/blogs/270621/59545/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor bygges pap- og krydsfinerhuse i amerikanske forstæder?
2. Hvorfor bærer amerikanske mænd en T-shirt under deres skjorte?
3. Vil vandet beskytte mod skud, som vist i filmene?