T-34-tanken er uden tvivl et legendarisk pansret køretøj i historien om den store patriotiske krig. Men som alt andet transport- eller militærudstyr har det også ulemper. En af dem er forbundet med manglen på opvarmning inde i tanken, derfor, for ikke at fryse i vintersæsonen, måtte den røde hærs soldater endda henvende sig til... logs.
Et væsentligt problem med den berømte sovjetiske tank var manglen på opvarmning. Det siger sig selv, at det især var hårdt for Den Røde Hærs tankskibe i vintermånederne. I en metalkasse på skinnerne var det let at dø, hvis der ikke blev gjort noget. Den eneste varme, som tanken selv kunne "give" er, hvad motoren udsender. Men det kunne ikke rette op på den generelle situation - faktisk var temperaturen inde i panservognen kun et par grader højere end den udendørs lufttemperatur.
Desuden var der en person fra besætningen på det pansrede køretøj, som oplevede virkningerne af de kolde elementer meget mere end de andre. Vi taler om et mekaniseret drev, og alt sammen fordi dårligt udsyn til tider tvang os til at køre en tank med åben frontluge. Og hvis resten af besætningen befandt sig i det mindste uden for "zonen" for vindens hylen, så slog den iskolde luft mekanikeren i brystet og ansigtet. Under kampene var det lidt lettere på grund af, at tanken havde tid til at varme op lidt af pulvergasserne. Men faktisk var dette det eneste plus fra deres ophobning i tankens cockpit.
Faktisk var det kun muligt at opvarme T-34'eren, mens den var parkeret. Til dette blev bilen løst på to måder, hvoraf den første blev leveret af designerne selv - i den kolde årstid var tankene udstyret med en komfur, som blev placeret i en kasse og fastgjort til agterstavnen. Det fungerede som følger: der blev gravet en fordybning under det pansrede køretøj, en komfur blev anbragt i den og opvarmet, eller bilen kørte ind i den ovenfra. Og for at reducere varmeforbruget gennem tankens vægge blev de dækket med specielle lærredsdæksler.
Men nogle gange opstod der situationer, hvor der simpelthen ikke var tid eller mulighed for at bryde frossen jord, så blev ovnen stående i agterstavnen til bedre tider, og ulmende logs. Denne metode var mindre effektiv, men det var nok til, at besætningen kunne overnatte i T-34 uden fare for at blive dræbt i egen bil. Ikke en enkelt metode var dog nok til mere, for tanken kølede af på få timer.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Interessant fakta: det er de færreste, der ved det, men livhacket med ulmende træstammer under bunden er ikke et levende eksempel på en soldats opfindsomhed, men en af instruktionerne til at betjene den berømte kampvogn.
Ud over emnet: problemer med opvarmning opstår periodisk i moderne civile biler - Hvad skal der gøres, hvis brændeovnen ikke varmer godt i bilen, og motoren er varm som kul
En kilde: https://novate.ru/blogs/090621/59303/
DET ER INTERESSANT:
1. Et land, hvor der ikke er arbejdsløse og fattige, og benzin er billigere end vand
2. Hvorfor bærer amerikanske mænd en T-shirt under deres skjorte?
3. Hvor mange liter benzin er der tilbage i tanken, når lyset tændes (video)