På fotografier og i film ser vi ofte tanke, hvis tårn er blevet sprængt af. Det er unødvendigt at sige, at en tank er et seriøst køretøj, designet til at modstå mange skader. Alene dette giver anledning til et logisk spørgsmål: hvordan kan en tank rives af et tårn? Ikke mindre tvivlsomt er det faktum, at dette faktisk ikke sker med moderne tanke. Hvorfor?
Der er kun to mest almindelige årsager til, at tårnet er løsrevet. Begge på en eller anden måde er forbundet med alvorlig skade på kampvognen. Den første grund er ganske triviel: det er et kraftigt projektil, der rammer et sårbart sted mellem tårnet og tankens skrog. Oftest skete dette under anden verdenskrig, da tanken "fangede" et skud fra en stor artilleripistol eller selvkørende kanoner. I dette tilfælde viser stødet og (eller) eksplosionen sig at være af en sådan kraft, at ingen struktur er i stand til at modstå og river tårnet af og ofte kaster det titalls meter tilbage. Det er vigtigt at forstå, at hændelser af denne art er ret sjældne.
Den anden grund er den mest almindelige. Dette undergraver ammunitionsopbevaringen af en tank med skaller som følge af en brand i bilen eller et direkte slag af fjendtlig ammunition i opbevaringsrummet. Undergravning af ammunitionsreolen betyder ikke altid en garanteret afbrydelse af tårnet, men sidstnævnte forekommer oftest netop som et resultat af denne hændelse. Bundlinjen er, at der dannes et stort overtryk inde i tanken, som på en forudsigelig måde finder en vej ud gennem det mest skrøbelige strukturelement - stedet, hvor tanktårnet er fastgjort.
Det var først efter Anden Verdenskrig, at tankens ammunition stuvning detonation problem blev løst. For at gøre dette begyndte der at blive tilføjet knockout -paneler til designet af kampkøretøjer, som skulle affyre i tilfælde af en eksplosion inde i tanken og aflede eksplosionsbølgen fra rummet med besætningen. Inden da måtte tankskibe gå efter alle mulige ersatz -løsninger, som at køre med konstant åbne luger. Dette gjorde det muligt at reducere trykket af blæsebølgen inde i køretøjet og øge chancerne for besætningens overlevelse og bevarelse af køretøjets integritet. Selvfølgelig gav en sådan teknik folk alligevel ikke en alvorlig chance og fungerede mest som et beroligende middel.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsæt emnet, læs om hvordan Sovjetunionen disponerede over fanget tysk kampvogne efter krigen.
En kilde: https://novate.ru/blogs/200421/58682/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor kan du ikke prøve at klatre op på perronen, hvis du faldt på skinnerne i metroen
2. Hvorfor bærer amerikanske mænd en T-shirt under deres skjorte?
3. Hvor mange liter benzin, der er tilbage i tanken, når lyset tændes (video)