I Sovjetunionen var kampvogne en af de typer våben, der konstant blev udviklet og i stort antal. Hvert år arbejdede designerne på flere lovende projekter på én gang. En af disse var Object 172-2M, ikke særlig kendt i vores tid, men ekstremt lovende i 1970'erne. Det er for ham, at militæret senere vil foretrække den langt mindre succesrige T-72 ved første øjekast. Hvorfor skete det?
Hvis vi lægger to fotografier side om side, nemlig et øjebliksbillede af objekt 172-2M "Buffalo" og en T-72 tank "Ural", så at skelne disse maskiner til en person, der ikke er dybt interesseret i tankbygning, vil være nok hårdt. Hvis bare fordi både "Ural" og "Buffalo" faktisk blev fremstillet af de samme mennesker - ingeniører af anlæg nr. 183 - "Uralvagonzavod". Desuden blev de 72, der senere blev taget i brug på udviklingsstadiet, markeret som objekt 172.
De arbejdede på oprettelsen af T-72 i Sovjetunionen fra 1967 til 1973. Tanken blev lanceret til masseproduktion i 1973, og tanken blev taget i drift i 1974. Buffelens udvikling var fra begyndelsen en alternativ retning. Det blev udført fra 1971 til 1975. Vi arbejdede på en ny version af hovedtanken, herunder efter vedtagelsen af T-72 i drift. Så helt ærligt, efter 1974, skinnede 172-2M ikke. Men de fortsatte med at arbejde på projektet som på en eksperimentel lovende maskine.
Fra begyndelsen blev 172-2M positioneret som et projekt for at forbedre (nogle steder betydelige) egenskaberne ved det originale objekt 172. Ved 2M -ændringen testede sovjetiske designere de mest vovede og interessante ideer på det tidspunkt. Der blev udført mange eksperimenter med køretøjets chassis og dets rustning. I alt blev der lavet 5 eksperimentelle bøfler. De adskiller sig alle fra hinanden på en eller anden måde.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Selvom "Buffalo" aldrig blev vedtaget som en hel tank, skyldes det, at vi i dag kender T-72 i vid udstrækning arbejdet fra sovjetiske ingeniører på 172-2M. Faktum er, at 1974 T-72 er meget forskellig fra den nuværende version. Tilbage i 1975 migrerede enheder og individuelle ændringer af chassiset til 72 fra Buffalo. I 1972 modtog T-72 en forbedret kombineret reservation fra bøffelen. Og ændringen af T-72B fra 1984 absorberede fuldstændigt alle de resterende tekniske løsninger af Buffalo inden for våben og chassis, herunder 125 mm glatboret kanon 2A46.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, bør du læse om hvorfor blev tyske tanke malet gråog de sovjetiske - i grønt.
En kilde: https://novate.ru/blogs/160321/58218/
DET ER INTERESSANT:
1. Berezin maskingevær: berømt og ukendt på samme tid (video)
2. Hvorfor bærer amerikanske mænd en T-shirt under deres skjorte?
3. Hvor mange liter benzin, der er tilbage i tanken, når lyset tændes (video)