Blandt indenlandske bilister har opfattelsen slået rod, at skivebremser er meget bedre end tromlebremser. Nogle hævder endda, at "skiverne" er bedre end deres modstandere i bogstaveligt talt alle retninger. Denne erklæring er grundlæggende usand. I virkeligheden er tromlesystemer ikke kun ikke ringere, men på nogle måder endda bedre end disksystemer.
Den første og meget vigtige fordel ved tromlebremser er et højt beskyttelsesniveau mod forskellige ydre påvirkninger. De slides ikke så hurtigt, og de reagerer også bedre på interaktion med vand. Inklusive is. Derudover er tromlebremser næsten ikke bange for små sten, der flyver i alle retninger fra vejen. Skivebremseklodser udskiftes i gennemsnit oftere end tromlebremser repareres, hvilket betyder direkte besparelser i vedligeholdelse.
Interessant fakta: de fleste skivebremser kan ikke modstå mere end 30 tusinde km uden vedligeholdelse, mens tromlebremser kører 50-70 tusinde kilometer uden udskiftning.
Den måske mest imponerende fordel ved de "klassiske" bremsesystemer er, at de leverer en virkelig kraftig bremsekraft. Dette skyldes tilstedeværelsen af en lukket struktur og et meget stort friktionsområde af puderne på tromleoverfladen. Derfor er det direkte forhold mellem specifikationerne i designet og bremseeffektiviteten, herunder under vanskelige eller ekstreme forhold.
Det er imidlertid vigtigt at forstå, at tromlebremser også har deres kritiske ulemper. En af disse er naturligvis det konstante behov for at rense denne mekanisme. Som det er kendt, ophobes talrige slidprodukter i de bevægelige elementer, hvilket meget hurtigt reducerer bremsemekanismens effektivitet. På trods af dette er det tromlebremser, der stadig er input til mange budgetbilmodeller.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om, hvad der er ramme-skygge: om det skjuler nummeret, og om det kan bruges.
Skriv i kommentarerne, hvad synes du om dette?
Kilde: https://novate.ru/blogs/020321/58040/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor kan du ikke prøve at bestige platformen, hvis du faldt på skinnerne i metroen
2. Hvorfor bærer amerikanske mænd en T-shirt under deres skjorte?
3. Hvor mange liter benzin, der er tilbage i tanken, når lyset tændes (video)