Svigt i bilens bremsesystem er en af de situationer, der sikkert kan passere kategorien "værre end du kan forestille dig." Ikke en enkelt bil er forsikret mod en sådan kombination af omstændigheder i sit liv. Denne situation bringer ikke kun ham selv i fare, men også menneskene omkring ham såvel som passagerer, der højst sandsynligt er tæt på og kære for bilisten. Hvad er den rigtige måde at opføre sig i sådan en situation, så besværet går forbi alle?
Det første du skal gøre i en sådan situation er at advare alle omkring dig. Fodgængere og bilister rundt omkring bør informeres om forekomsten af problemer ved hjælp af lyd- og lyssignaler, herunder alarm og fjernlys. Alle, der befinder sig i kupeen, bør mundtligt informere om, at bremserne ikke fungerer. Passagerer bør straks spænde fast (hvis de pludselig af en eller anden grund ikke gjorde dette, selv før bilen begyndte at bevæge sig!). Og så begynder mulighederne, som skal bruges afhængigt af den specifikke situation på vejen.
Hvis tid og vej tillader det, skal du bare gradvist sænke farten ved at lave glatte manøvrer og gradvist reducere gearene efter tur. Det er vigtigt ikke at glemme at trykke på koblingspedalen, når du gør dette. Parallelt med at udføre alle disse handlinger er det værd at prøve konstant at trykke på og slippe bremsepedalen. Hvis det fungerer, vil bremsesystemet kunne "pumpe", og det vil fungere igen. Dette vil naturligvis kun ske, hvis skaden ikke er for alvorlig. For at fremskynde bremsningen af bilen kan du trække over til siden. Glatte sving og vognbaneskift mellem vandløb hjælper med at bremse.
Selvfølgelig er der situationer, hvor sådanne sarte metoder til hastighedsreduktion som dem, der er beskrevet ovenfor, ikke er anvendelige. Vejen og omstændighederne kan simpelthen ikke efterlade tid og spillerum. Det betyder, at du bliver nødt til at bruge princippet om at forårsage minimal skade på dig selv og andre. Det vigtigste er bevarelsen af menneskeliv. I en kritisk situation bør du ikke tænke på ejendommens sikkerhed. Enhver økonomisk skade står ikke ved siden af en persons død.
Den første radikale metode til at bremse er at bruge håndbremsen. Det skal dog huskes, at i tilfælde af trussel om hjulblokering skal det sænkes med det samme. Det er også nødvendigt at bruge parkeringsbremsen så gnidningsløst som muligt, ellers vil bilen glide og endda vende. Den anden metode til radikal hæmning bruges kun i den vanskeligste situation, når bevægelsens fortsættelse er identisk med menneskers død. Dette er kontaktbremsning. Med andre ord skal du provokere bilen til at ramme et fremmedlegeme eller flyve den ned i en grøft på en sådan måde, at ulykken forårsager minimal skade. Imidlertid bliver kontaktbremsning ikke nødvendigvis til en uhyrlig ulykke. Du kan bremse selv ved at støde ind i kantstenen.
Vigtigst er det, at regelmæssig vedligeholdelse undgår en masse uventede sammenbrud og unødvendige problemer.
>>>>Ideer til livet | NOVATE.RU<<<<
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om 5 tips til hvordan man åbner en bilhvis nøglen er glemt.
Kilde: https://novate.ru/blogs/111220/57071/
DET ER INTERESSANT:
1. 5 enorme skibe i vor tid, i sammenligning med hvilke Titanic ligner en redningsbåd
2. Hvorfor er jernbanesporet gjort bredere i Rusland og smallere i Europa?
3. Hvorfor gemmer amerikanske betjente sig bag bildøre, når de ikke beskytter mod kugler