Den sovjetiske selvkørende artillerienhed SU-76 er et af de mest genkendelige våben i sin klasse på østfronten under Anden Verdenskrig. SU blev udviklet på en hurtig måde i begyndelsen af krigen. Den selvkørende pistol var beregnet til at støtte det sovjetiske infanteri. Den Røde Hær var ligesom alle soldater tilbøjelige til at opfinde kælenavne til de mest succesrige eller mislykkede våben ved fronten. Så SU-76 har fået et ikke flatterende kaldenavn - "massegrav".
Enhver krig er forfærdelig. Total krig, hvoraf der kun har været to i menneskehedens historie i dag, er en projektion af helvede på jorden, uanset hvor ynkeligt det lyder. Under betingelserne for total krig er sloganet: "Alt for fronten, alt for sejr" på ingen måde sovjetisk. Det dukkede op under første verdenskrig og slet ikke i Rusland. Det er vigtigt at forstå dette, når man prøver at forstå, hvorfor visse ting under krigsforhold blev gjort nøjagtigt på denne måde og ikke på anden måde. Først og fremmest vedrører alt dette produktionen af våben. Den maksimale forenkling og reduktion af våbenomkostningerne var karakteristisk for alle parter i konflikten og ikke kun for Sovjetunionen.
Nogle typer våben blev endda udviklet af de lande, der deltog i Anden Verdenskrig på en hurtigere måde. over for alvorlige begrænsninger som et hurtigt svar på en uventet ny udfordring til foran. Historien om udviklingen af SU-76 er et af lærebokseksemplerne på dette område. En selvkørende pistol blev skabt i hast i 1942. Designopgaven var "enkel nok": det var nødvendigt hurtigt at oprette en billig og let at fremstille selvkørende pistol med et kraftigt nok våben til at understøtte infanteridannelserne i den røde hær.
Derefter vil andre selvkørende kanoner blive brugt i vid udstrækning i Sovjetunionen: disse er ISU-152, SU-100 og SU-85. Det er dog SU-76, der bliver den mest massive selvkørende pistol i hele krigen. Det frigives i mængden af 14 tusind eksemplarer. Det blev udviklet på få måneder baseret på chassiset på T-70-tanken og den 76 mm artilleripistol. Et karakteristisk træk ved 76th var et åbent besætningsrum. Det er bemærkelsesværdigt, at det i det oprindelige projekt blev lukket, men det blev meget hurtigt klart, at taget forhindrer besætningen i effektivt at skyde og gør det også vanskeligt at interagere med den infanteristøtte SU-76. Så den selvkørende pistol blev omdannet til en "cabriolet".
Faktisk er det netop på grund af besætningsrummets karakteristiske form, at de sovjetiske soldater kaldte denne SU for "massegraven". Ligheden mellem kadavergropen og pladsen til SS-besætningen er især synlig, når man ser begge ovenfra. Derudover var den 76. kun udstyret med skudsikker rustning, som ikke beskyttede mod skaller og endda nogle fragmenter. I bykampe var det største problem med SU-76, at hele besætningen kunne ødelægges med en enkelt granat, der med succes blev kastet inde i installationen.
Imidlertid blev alle disse mangler udjævnet for det meste ved at bruge SU-76 og støtte fra infanteriet. For at skabe berømmelse omkring den selvkørende pistol var det selvfølgelig nok med lyse og triste præcedenser, som i soldatens miljø også var pyntet med rygter, som det ofte er tilfældet. Som regel døde besætningerne på SU-76 ikke fra succesfuldt forladte granater, men fra tab i "artilleridueller" og fra ilden fra tyske kampvogne, der brød igennem.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
På samme tid havde den selvkørende pistol mange fordele. Billighed og let produktion er ikke de eneste her. Den enkle installation gjorde det muligt for hende at bevæge sig hurtigt over ujævnt terræn og nemt ændre sin position. SU-76 viste fremragende langrendskompetencer, også på blødt underlag. Derudover kunne installationen let transporteres over floden på en tømmerflåde under dannelsen af en vandbarriere. Endelig var 76 mm kanonen i stand til at håndtere de fleste tyske kampvogne på tidspunktet for 1942 og 1943. Og vigtigst af alt, mobile artilleri tilvejebragte tilstrækkelig dækning for infanteriet og ophævede manglende evne til at bruge feltkunstilleri af lille kaliber. Utvivlsomt brød SU-76 tænderne mod de tyske Panthers og Tigers, men glem ikke det mest massetanken på Wehrmacht var stadig medium Panzerkampfwagen IV med meget mindre solid rustning.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting om krigen, skal du læse om hvis PPS-43 betragtes som den bedste sovjetiske krigsmaskinehvorfor den blev produceret mindre end PPSh-41.
En kilde: https://novate.ru/blogs/090121/57346/
DET ER INTERESSANT:
1. DShK - den største tunge maskingevær i Sovjetunionen, som stadig bruges i dag
2. 7 mindre kendte sovjetiske terrængående køretøjer, der ubesværet overvinde mudder og forhindringer
3. Hvilke mærkelige hatte havde den afghanske mujahideen på deres hoveder?