1. "Stork"
Mere end en generation af sovjetiske drenge og piger skøjter ad gangen på denne teenagecykel. Foldbare "storke" produceres den dag i dag på Minsk Motorcykelanlæg, der blev grundlagt næsten umiddelbart efter Anden Verdenskrig i 1947 som en del af genoprettelsen af den nationale økonomi.
2. "Kama"
En anden populær teenagecykel, der blev produceret af tusinder i Sovjetunionen. Eksternt en vandretur til den allerede nævnte "Stork". Faktisk blev hovedforskellen mellem dem kun reduceret til produktionsstedet. "Kama" blev fremstillet på Perm maskine-bygning. I modsætning til den hviderussiske tvillingebror er disse storheder ikke længere lavet siden 2006.
3. "Skoledreng"
En teenager-ikke-foldbar cykel med et selvforklarende navn. Det blev dog også brugt af ganske voksne. Disse blev engang produceret på Gorky Bicycle Plant, som var en division af det velkendte bilværk - GAZ. Forresten blev den første cykel på virksomheden lavet i begyndelsen af 1940. Siden 1996 er der ikke længere produceret "skolebørn".
4. Ural
En drømmecykel! En voksenmodel, der blev produceret på det allerede nævnte Perm-maskinbygningsværk. Denne tunge landevejscykel var faktisk apotheosen af den daværende tanke inden for udviklingen af pedaldrevne køretøjer. Uralerne blev solgt i hele Sovjetunionen.
5. "Satellit"
Sportscykler var også meget populære i Sovjetunionen. De lyseste eksempler på sådant pedaludstyr blev samlet på Kharkov Cykelanlæg. Sputnik var netop det. Det blev frigivet fra 1964 til 1968. Alle kunne købe det, men først og fremmest var cyklen naturligvis beregnet til dem, der går ind til sport. Efterfølgende gav den plads til en ny, mere perfekt model.
6. "Turist"
En anden vidunderlig cykel fra Kharkov Bicycle Factory. Hvad der er interessant er, at dette mærke produceres den dag i dag, selvom cyklen selvfølgelig under den allerede er helt anderledes, moderne og langt fra sovjetisk. Sports "Turister" var velkendte i hele Sovjetunionen. Ligesom på de tunge "Urals" rejste et stort antal elskere af udendørs aktiviteter og en sund livsstil på disse cykler.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
7. "Moskva-80"
En sådan cykel kom ikke til almindelige borgere, ikke desto mindre burde mange, der fandt Sovjetunionen, i det mindste have hørt om det. De blev frigivet specifikt til OL i mængden af 52 eksemplarer. Det er interessant, at sovjetiske designere begyndte at udvikle sporet "firs" tilbage i 1978. Derefter begyndte KhVZ på basis af "Moskva-80" at lave meget mere berømte sports "Tachyons".
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du læse om 7 seje cykler, som du sjældent ser på gaden.
En kilde: https://novate.ru/blogs/150121/57463/
DET ER INTERESSANT:
1. Yulin: hvordan en tophemmelig atomubådsbase blev fundet takket være et tilfældigt øjebliksbillede
2. Maskingevær KORD: hvorfor et lignende navn gør helikopterpiloter ubehagelige
3. 6 russiske byer, hvis befolkning ubønhørligt mindskes, og snart vil de være tomme