1. Vorkuta
Vorkuta er ikke kun kendt som den østligste by i Europa og den fjerde største by uden for polarcirklen. Der er dog endnu en funktion, "takket være hvilken" folk taler om denne løsning mere og oftere. Vorkuta er langt den mest berømte russiske by, der langsomt dør ud.
Historien om denne, nu den hurtigst døende indenlandske by, begyndte i 1936, og styrkerne fra GULAG-fangerne blev kastet i dens konstruktion. Den bydannende virksomhed i Vorkuta var JSC Vorkutaugol, som er en del af minedivisionen i PJSC Severstal. Det var omkring ham, at infrastrukturen begyndte at udvikle sig. Byen voksede gradvist.
Toppen af Vorkutas økonomiske velstand blev bemærket i slutningen af firserne i det sidste århundrede: på det tidspunkt var befolkningen mere end hundrede tusind mennesker. Og i selve byen var der alt for et behageligt liv i Arktis: udover kulminer arbejdede et mejeri, en fjerkræbedrift, flere byggepladser og endda statslige gårde. Derudover voksede boligmassen aktivt.
1991 var dog det sidste år, hvor det var muligt at tale om byens udvikling. Efter Sovjetunionens sammenbrud er befolkningen faldet støt siden første halvdel af halvfemserne, virksomheder er ophørt med at fungere, og infrastrukturen forværres gradvist. Allerede hele landsbyer omkring byen var fuldstændig forladte, og i Vorkuta i sig selv er mindst 14 tusind lejligheder tomme.
2. Berezniki
Berezniki blev grundlagt i 1932, og i hele den sovjetiske periode var byen et vigtigt centrum for den kemiske industri (minedrift). I begyndelsen af halvfjerdserne blev Yurchukskoye-oliefeltet opdaget på byens område - dette gav en drivkraft til dets udvikling. I midten af firserne oversteg antallet af beboere i Bereznyaki to hundrede tusind.
Som i tilfældet med Vorkuta begyndte Bereznyaki imidlertid at miste befolkning efter Sovjetunionens sammenbrud. Ifølge Novate.ru er antallet af bybeboere således faldet med næsten en tredjedel siden 1991 og fortsætter med at falde. Ifølge officielle statistikker boede der i 2020 lidt mere end 139 tusind mennesker i Bereznyaki. Derudover forværrer huller i jorden, der er dukket op i byen i de senere år, kun situationen - folk forlader en masse.
Nogle forskere mener dog, at byen muligvis ikke forstår Vorkutas skæbne, og den har stadig en chance for vækkelse. Og alt fordi Bereznyaki ikke har status som monocity, fordi et antal store virksomheder af forskellig betydning: Avisma, Uralkali, Azot, Bereznikovsky Soda Plant, Soda-Chlorate og andre. Og hvis det lykkes os at løse problemet med fiaskoer, er der en mulighed
3. Agidel
Agidel er et levende eksempel på en ung by med atomforskere - den blev grundlagt i 1980 nær Bashkir atomkraftværk. Imidlertid forårsagede de alvorlige konsekvenser af ulykken ved kernekraftværket i Tjernobyl i 1986 et skarpt spring i negative følelser over for atomenergi blandt befolkningen og miljøaktivister. Dette førte til, at opførelsen af et atomkraftværk blev stoppet under samfundets pres i 1990.
Dette truede imidlertid også Agidels eksistens. Ud over fraværet af en bydannende virksomhed, som skulle støtte livet i byen, hvilket år beboerne er tvunget til lever på meget lave lønninger: ifølge statistikker modtager de mindre der end i gennemsnit både i landet og i republikken. Det påvirker også en stigning i strømmen af dem, der søger at forlade den håbløse by.
På trods af den deprimerende situation opgiver regeringen i Republikken Bashkortostan ikke sine forsøg på at genoplive byen: der åbnes regelmæssigt nye virksomheder der, de leder efter investorer til at investere i infrastruktur. Men skæbnen for det ufærdige atomkraftværk blev besluttet på en temmelig utraditionel måde - i stedet for ville de bygge en industripark i stil med sovjetisk modernisme. Derudover forsøger de at forædle og gøre livet behageligt for Agidel så meget som muligt. Indtil videre kan disse forsøg på at reducere befolkningen ikke stoppes: i dag er byens befolkning kun 14.219 mennesker.
4. Verkhoyansk
Verkhoyansk er et af de koldeste steder på planeten: den laveste registrerede temperatur var -67,7 ° C. På grund af de ekstremt lave indikatorer på termometre er denne by regelmæssigt inkluderet i vurderingen af de sværeste bosættelser at bo i. Derudover er det også meget vanskeligt at komme dertil: der er ingen jernbaneforbindelse med Verkhoyansk, biler passerer kun om vinteren, og kun flytrafikken der er året rundt, men ikke billig: en enkeltbillet koster omkring 20 tusind rubler.
Verkhoyansk blev grundlagt i første halvdel af det syttende århundrede som et kosakskvarter. Og i de sovjetiske år var det kendt som et sted, hvor politiske fanger blev forvist. Det er interessant, at i modsætning til de fleste af de nu døende byer, toppen i antallet af lokale beboere i Verkhoyansk faldt lige i halvfemserne - så voksede det kun og beløb sig til sidst med to tusind human.
Siden 2001 og de næste tyve år er der dog observeret den modsatte tendens, som ikke er afbrudt. Derfor var befolkningen næsten halveret ved udgangen af 2010'erne. Verkhoyansk er halvt forladt: der er slet ingen industri, og den eneste industri, der fodrer de lokale, er mærkeligt nok landbrug. Folk er engageret i kvægavl, opdræt af hest og hjorte, og der handles også med pelshandel.
5. Ostrovnoy
Byen Ostrovnoy, som er venskabet med den førnævnte Verkhoyansk, er en lille bosættelse på Kolahalvøens område og er centrum for den lukkede by med samme navn. Gremikha flådebase i den nordlige flåde er placeret inden i den. Derudover blev området i nærheden afsat til oplagring af nedlagte ubåde og radioaktivt affald.
Måske er det derfor, at Ostrovnoy endnu ikke er helt opgivet, men statistikken er deprimerende: ifølge Novate.ru-redaktionen i Sovjet periode var der en tendens til udvikling af byen på grund af stigningen i befolkningen - fra 632 (1939) til næsten 10 tusind på tidspunktet for sammenbruddet Sovjetunionen. I den første halvdel af halvfemserne blev denne proces stadig bevaret - antallet af beboere steg til 14 tusind, men i løbet af det næste kvart århundrede faldt antallet af lokale 7,5 gange til 1700 mennesker.
På trods af at myndighederne i de senere år har truffet en række foranstaltninger for at rense det nærliggende Ostrovny Gremikha fra radioaktivt affald, praktisk talt ikke noget. Derudover er det meget vanskeligt at komme dertil: der er ingen vej- eller jernbaneforbindelse. Der er kun to muligheder for transportkommunikation med byen: med vand - på motorskibet "Klavdiya Elanskaya" eller med fly med helikopter.
6. Chekalin
Chekalin har allerede haft den "stolte" titel af en af de mindste russiske bosættelser i flere år - kun Innopolis i Republikken Tatarstan har overgået ham. Det er beliggende i Tula-regionen. På trods af at byen har en ret lang historie - den blev grundlagt tilbage i 1565 - har dens befolkning altid været ret lille. Byens største udvikling faldt på sovjetperioden, men selv da var antallet ustabilt.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Selv den sovjetiske regering gjorde lidt for at forbedre byen, og efter sammenbruddet fortsatte denne tendens kun. Virksomhederne, der fungerede på Chekalins territorium, har længe været lukket, lokale beboere skal arbejde på nabolandene. Derfor er nedgangen i befolkningen - i dag er det kun 863 mennesker. Ifølge eksperter vil byen vare i et par årtier.
Ud over emnet: Hovedkvarteret for synske og centrum for matriarkat: 11 ikke-trivielle byer på planeten
En kilde: https://novate.ru/blogs/230121/57542/
DET ER INTERESSANT:
1. 3 overkommelige måder at fjerne ridser og ridser på brillerne på
2. 7 mindre kendte sovjetiske terrængående køretøjer, der ubesværet overvinde mudder og forhindringer
3. Hvilke mærkelige hatte havde den afghanske mujahideen på deres hoveder?