Bilister, der har kørt fra 1990'erne, skal stadig huske, at der var en ABS-deaktiveringsfunktion. Derefter dukkede en lignende mulighed op i biler og i forhold til ESP-funktionen. Og hvis årsagerne til deaktivering af det blokeringsfri bremsesystem for det meste ikke er indlysende, er deaktivering af stabiliseringssystemet en yderst nyttig og vigtig mulighed. På trods af at i de mest moderne bilmodeller begyndte bilproducenter af en eller anden grund at fjerne den meget nødvendige knap.
ESP-systemet kan forbedre rejsenes sikkerhed markant. Der er dog fire hovedsituationer, når det anbefales at deaktivere elektronikens drift midlertidigt. Desværre fjerner produktionsvirksomheder i stigende grad den ekstremt nyttige tænd / sluk-knap til stabiliseringssystemet på nye bilmodeller.
1. Forskellige hjul
Situationen er ret sjælden, men den forstår uundgåeligt før eller senere hver chauffør. At have forskellige hjul på samme aksel er et alvorligt problem. Ofte støder bilister på det, når de installerer en "stowaway" efter at have brudt gennem hovedhjulet. I en sådan situation er det bedre at slukke for ESP, da driften af algoritmen til aflæsning af omdrejningerne vil blive forstyrret på grund af hjulens forskellige diameter. Som et resultat kan stabiliseringssystemet begynde at fungere utilstrækkeligt.
2. Drift
Du kan næppe forestille dig en situation, hvor den gennemsnitlige chauffør bliver nødt til at accelerere til 200 km / t eller "drive" godt på banen. På trods af dette skal alle være opmærksomme på, at stabiliseringssystemet vil sænke bilen betydeligt, når forsøger at få høj hastighed, og vil også forsøge at negere effekten af at "glide" under en stejl vending.
LÆS OGSÅ: Hvordan amerikanske traktorer ser ud indeni, hvilket vil være bedre end mange lejligheder
3. Behovet for at bevæge sig op ad bakken
Det anbefales stærkt at slukke for stabiliseringssystemet i tilfælde, hvor du har brug for at bevæge dig op ad en bakke. Dette skal gøres for at forhindre glidning og lette bevægelse. Dette råd er mest relevant for køretøjer med forhjulstræk. I en række situationer, hvis du ikke slukker for ESP, vil bilen i princippet ikke "trække" starten op ad bakken. I princippet opsætter ingen elektronik til sådant arbejde, og derfor interfererer det (som regel) kun.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
4. Sne, sand og mudder
Intet i livet gives gratis, og ESP er et af de bedste bevis på dette. Dette system forbedrer kørselssikkerheden dramatisk, men prisen er et alvorligt fald i terrænevnen. I en række situationer, når bilen befinder sig i sne, sand eller mudder, har den muligvis ikke nok trækkraft til at komme ud af et vanskeligt område. Hvis du står over for at glide et sådant sted, skal du prøve den første ting at slukke for den gentagne gange nævnte teknologi.
Fortsæt emnet, læs om hvad der er Hærdet alsidighed i WD-40: hvor produktet i hverdagen ikke behøver at blive brugt.
En kilde: https://novate.ru/blogs/180920/56070/