Hvad er forskellen mellem to benzin AI-92 og AI-95: enkel og kort

  • Mar 03, 2021
click fraud protection
Hvad er forskellen mellem to benzin AI-92 og AI-95: enkel og kort
Hvad er forskellen mellem to benzin AI-92 og AI-95: enkel og kort

I dag taler vi ikke om, hvilken benzin der er bedre eller værre. Et stort antal forskellige mærker af brændstof produceres i verden. På samme tid forbliver brændstofbetegnelsesindekserne for mange bilister et mysterium. Det er tid til at finde ud af, hvad der er forskellen mellem brændstoffer, og hvorfor det er så vigtigt. Lad os for eksempel tage AI-92 og AI-95 benzin, som er de mest almindelige.

Benzinkvaliteter er meget vigtige. / Foto: yandex.ru.
Benzinkvaliteter er meget vigtige. / Foto: yandex.ru.

De tal, der tilskrives bogstavets betegnelse for brændstoffet, er benzinets oktantal. Jo højere tallet i indekset er, jo højere oktantallet i brændstoffet, dvs. jo bedre er dets anti-bankeegenskaber. Oktantallet bruges kun, når der henvises til brændstoffer til forbrændingsmotorer med dannelse af ekstern blanding. Dette betyder igen, at indekset ikke bruges til mærkning af flybrændstof eller dieselolie.

Jo højere oktantallet, jo bedre. / Foto: drivenn.ru.

Kommerciel benzin skal have en oktanklassificering i området 70-95 point. Den maksimale indikator er lig med 100 point. Der er dog en udvidet oktanskala, der indeholder værdier over 100. Disse typer benzin kan opnås ved tilsætning af komplekse antiknokadditiver, men de er alle enten højt specialiserede (til racerbiler) eller eksperimentelle. Sådanne sorter sælges ikke på grund af de høje produktionsomkostninger.

instagram viewer

LÆS OGSÅ: En nyttig funktion i bilhandskerummet, som de fleste chauffører ikke kender til

Oktantallet øges med specielle tilsætningsstoffer. / Foto: toplivouga.ru.

Det er vigtigt at forstå, hvad benzinens anti-bankeegenskaber er. Jo højere oktantallet, jo mindre benzin er udsat for eksplosioner (detonation). Detonation i motoren slutter særligt dårligt, da det fremskynder slid på stempelgruppen, ventiler, tændrør og endda kan føre til fuldstændig nedbrydning af kraftenheden. Alle injektionsmotorer har en speciel banesensor, der skal spore sådanne uønskede eksplosioner og sende et signal til den elektroniske styreenhed. Når der bankes, ændrer sidstnævnte antændelsestidspunktet og blandingens sammensætning. Men det er ikke altid muligt at fuldstændigt neutralisere de negative virkninger af lavoktanbrændstof.

Jo højere benzinindeks jo bedre er det. Mange af moderne turbomotorer er ikke længere i stand til at bruge selv AI-95, da det detonerer for aktivt for dem, og de kræver AI-98 og AI-100 benzin.

>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<

Der er ikke noget godt ved detonation. / Foto: vk.com.

Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så find ud af det 5 vaner hos bilisterder ødelægger bilen.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/170720/55338/