Hvis nogen tilfældigvis laver en transatlantisk flyvning, der varer mere end 12 timer, skal du ikke være foruroliget, når du pludselig ser flyvehjælpere falde ned fra et eller andet sted fra "taget" på flyet. Heldigvis er et sådant fantastisk syn ikke fantasien, men virkeligheden, fordi det er i den øverste del af nogle passagerfly, at der er sovepladser for dem, der tager sig af passagerer på vejen.
Transatlantiske direkteflyvninger varer så længe, at du spekulerer på, hvordan stewardesser er Det lykkes mig altid at være på mine fødder og forblive så venlige og "friske" som i starten rejser. Men hemmeligheden viste sig at være ganske enkel, i langdistanceflyvende er der skjulte soveværelser, hvor besætningsmedlemmerne kan sove og sætte sig i orden.
Hemmelige rum er pålideligt skjult for passagerernes øjne, så kun tilfældigt kan man se, hvordan stewardesser ned fra passagerflyets "tag" langs små trin. Ifølge redaktørerne for Novate.ru er sådanne soveværelser ikke placeret på alle fly, så giv dig øje med, hvor de regelmæssigt forsvinder. besætningsmedlemmer på modeller som Superjet 100, Boeing 737 og Boeing 767/777, Airbus A320 / A321 og Airbus A330 / A350, bedre ikke - de er der simpelthen ikke.
Reference: Yderligere rum over passagerflykabinen findes kun i følgende modeller: Boeing 747, 787 Dreamliner og Airbus A380 samt de Boeing 777'er, der flyver transatlantiske. Med andre ord er disse fly, hvis flyvning varer mere end 12 timer (som overstiger den maksimalt tilladte tid for besætningen til at arbejde), udstyret med hvile- og soveværelser.
Det er forståeligt, hvorfor pauser og ordentlige hvileperioder under en langvarig non-stop-flyvning er kritiske. Denne kapacitet hjælper bestemt piloter og stewardesser med at forblive ekstremt opmærksomme og aktive.
I betragtning af selve flyets dimensioner kan disse hemmelige rum have forskellig fyldning, areal og højde. De vil især være miniaturer i de modeller, hvor de er placeret over halen. I sådanne rum er der som regel kun steder at sove, og du kan kun komme der på dine knæ. Disse soveområder har individuelle madrasser, sengetøj og sikkerhedsseler, fordi der kan opstå forskellige situationer under flyvningen.
Når man ser på designet af nogle Boeing 777-fly, er resten og soveværelserne for besætningen placeret i den forreste sektion over kabinen i business class. I denne type indkvartering har det skjulte rum et langstrakt udseende, og sengene er arrangeret i to niveauer, ligesom i en skibshytte. På trods af at der er en meget smal passage mellem soveområderne, kan du bevæge dig langs den i fuld højde. Desuden lykkedes designerne at organisere privatlivets fred i mini-hytter, på trods af at de er meget små.
LÆS OGSÅ: Mi-12 er en indenrigshelikopter, der stadig betragtes som den største i verden
I Boeing 787 Dreamliner vil den hemmelige stewardesslounge være endnu mere rummelig, selvom det spøgelsesagtige privatliv vil blive givet kun få, fordi sengene er placeret i et kontinuerligt rum og kun adskilles af gardiner eller bløde skillevægge.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Men for piloterne er deres egne private hvilelokaler organiseret, og de er placeret over kontrolhytten. Det eneste er, at de ikke er udstyret med stationære senge, men med klapstole til business class-passagerer. Der er også installeret et kontrolpanel og kommunikation med besætningsmedlemmer. Der er også et separat toilet i dette rum.
Interessant fakta: I oktober 2019 flyet fra Australiens største flyselskab, Qantas Airways Limited, foretog en eksperimentel non-stop-flyvning mellem New York og Sydney som en del af Project Sunrise-programmet. Afstand på 15,59 tusind. km passagerflyet dækket på 19 timer. Hovedformålet med flyvningen var at bestemme besætningsmedlemmernes muligheder for at opretholde den ønskede atmosfære i kabinen og trafiksikkerhed, Testprogrammet er trods alt designet til at åbne regelmæssige kommercielle flyvninger fra Sydney til New York og Sydney til London (17 tusind km, under flyvning 20,2 timer).
Når flyet ”forlader” for en velfortjent hvile, vil ikke alle stå over for en misundelsesværdig skæbne og glemsel. Nogle finder nyt liv takket være entusiaster, der omdanner dem til restauranter, caféer, lejlighedskomplekser og endda hoteller. En sådan radikal kursændring skete og med de næste 8 passagerfly og helikoptere, der endte på jorden med forbløffende hotelværelser.
En kilde: https://novate.ru/blogs/150720/55268/