Hvordan den grønneste bosættelse på tundraen blev til en spøgelsesby

  • Mar 03, 2021
click fraud protection
Hvordan den grønneste bosættelse på tundraen blev til en spøgelsesby
Hvordan den grønneste bosættelse på tundraen blev til en spøgelsesby

Sovjetunionens ledelse var godt klar over, at vejen til et velstående land lå gennem udviklingen af ​​økonomien. På tidspunktet for første halvdel af det 20. århundrede betød dette nøjagtigt en ting - oprettelsen af ​​et stærkt industrielt kompleks. Af samme grund begyndte adskillige unge byer at vokse i det enorme grænseløse fædreland. En af disse var Inta, der ligger i Komi-republikken. Imidlertid er der i dag næsten intet tilbage af denne bosættelses herlighed.

Den grønneste by. | Foto: yandex.ru.
Den grønneste by. | Foto: yandex.ru.

Intu kaldes ofte den grønneste by i den russiske tundra. Engang var det virkelig sådan. Forliget blev grundlagt tilbage i 1932, men bosættelse og konstruktion startede her først i 1940. Et år senere begyndte krigen, og den blev efterfulgt af en lige så vanskelig periode efter krigen. I hele denne tid udviklede Inta sig ikke meget dynamisk. En stigning i konstruktion og afvikling fandt kun sted i begyndelsen af ​​1950'erne. Som et resultat boede 41.136 mennesker på landsbyen på tidspunktet for 1959.

instagram viewer
Bygget før krigen. | Foto: livejournal.com.

Når man ser på kortet over Rusland, vil mange landsmænd have et naturligt spørgsmål: hvorfor krævede det endda at bygge en by fra bunden midt i ingenting? Svaret på dette spørgsmål er simpelt - undergrundsskatte. Tilbage i 1920'erne fandt sovjetiske forskere her rige forekomster af termisk kul. Den første virksomhed, der udviklede lokale indskud, åbnede her før Anden Verdenskrig, i 1940.

Al produktion er næsten stoppet. | Foto: fototerra.ru.

På tidspunktet for 1942 var Inta allerede blevet anerkendt som en bymæssig bosættelse. Imidlertid beskæftigede det sig primært med opførelse af miner og infrastruktur for at forberede kul til transport til "fastlandet". Allerede i 1943 forlod det første tog med kul Inta, som blev sendt for at imødekomme behovene hos Leningrad belejret af nazisterne.

LÆS OGSÅ: Hvorfor amerikanere ikke bygger hegn foran huse

Byen er næsten uddød. | Foto: livejournal.com.

Efter krigen blomstrede byen. Stor kulminedrift tiltrak flere og flere bosættere her. I 1975 boede der allerede 50 tusind mennesker i Inta, og i 1989 oversteg byens befolkning 60 tusind. Alle betingelser for et behageligt liv blev skabt i byen, en udviklet infrastruktur blev skabt. Mange mennesker kom til Inta for at tjene penge såvel som til andre lignende bosættelser i Sovjetunionen.

>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<

Det handlede om kul. | Foto: yandex.com.

Situationen ændrede sig i 1992. Først blev kulproduktionen i Inta reduceret betydeligt, og snart blev den helt lukket. I dag opererer ikke en af ​​de seks kulminer, der blev bygget under sovjettiden, i Inta. På trods af tilstedeværelsen af ​​naturlige værdifulde naturressourcer i regionen er udviklingen ikke længere i gang. Byens infrastruktur er gradvist faldende. I løbet af de sidste 29 år har der været en stabil udstrømning af befolkningen, både af naturlige årsager og som et resultat af massearbejdsindvandring. I 2001 boede der allerede 49 tusind mennesker i Inta, inden 2010 - 32 tusind mennesker, i 2020 faldt befolkningen til 24 tusind og fortsætter med at falde.

Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så er der sådan
den dyreste vej i Sovjetunionen: hvorfor hun ikke var nødvendig.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/050720/55179/