Når du læser om biler på Internettet, støder du nu og da på begreber som frihøjde og frihøjde. Mange, især mindre erfarne bilister, tror fejlagtigt, at de to udtryk er synonyme. Desuden er der ikke særlig ærlige bilsælgere, der er tilfredse med en sådan vildfarelse af naive forbrugere. Det er tid til at finde ud af og forstå, hvad der er forskellen mellem disse begreber, og hvorfor det er så vigtigt at forstå dette, når du vælger en ny bil.
Faktisk er der intet kompliceret i denne sag. Det er nok at forstå de nuværende begreber. Banal viden om vilkårene giver dig mulighed for at undgå fejl, når du køber en bil og derefter ikke rive på hovedet hår fra det faktum, at noget brød i det mest uhensigtsmæssige øjeblik, når vi forsøgte at klatre op i det "ekstreme" overflade. Så hvad er frihøjde og hvad er frihøjde?
Klarering af køretøjet Er en teknisk egenskab, der angiver den mindste afstand fra karosseriet til overfladen, som den står på. Frihøjde skal måles på en plan overflade nær et tomt, aflæsset køretøj (intet brændstof, passagerer, chauffør og bagage). Som følge heraf vil køretøjets fabriksgodkendelse afvige fra den faktiske, allerede når du tanker og får føreren bag rattet. Dette skal tages i betragtning, når man analyserer de tal, der er angivet i maskinens egenskaber.
LÆS OGSÅ: Filimonenkos magnetiske fly: hvorfor flyprojektet blev begrænset og klassificeret
Køretøjets frihøjde Er en teknisk egenskab, der angiver afstanden fra overfladen, hvor maskinen står, til det laveste punkt i sin struktur. I SUV'er svarer frihøjden som oftest til afstanden fra broer til jorden og i biler fra jorden til den bageste bjælke. For eksempel er frihøjden på UAZ-469 SUV 300 mm, mens dens frihøjde er 210 mm. Et andet eksempel er frigangen til en personbil LADA Vesta Cross 203 mm, og frihøjden til jorden er allerede 180 mm.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Alt dette skal være kendt, forstået og taget i betragtning, når du vælger en bil. Høj frihøjde er for det meste kun kritisk for terrængående køretøjer, som på grund af vedligeholdelsestjenestens pligt regelmæssigt skal køre over ujævnheder og klatre bakker. For bybiler er frihøjden næsten ikke vigtig, her er frihøjden meget vigtigere.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du læse om Moskvich-2150 - SUV, som kunne blive en værdig erstatning for "Niva".
En kilde: https://novate.ru/blogs/020720/55141/