En cykel er et fremragende transportmiddel, miljøvenligt og bestemt nyttigt for dig selv, din elskede. I Sovjetunionen blev der produceret et stort antal af en bred vifte af cykler: børn, teenagere, kvinder, mænd, sport. De fleste af dem havde blandt andet et højt kvalitetsniveau, takket være at mange moderne cykler i denne sag ikke engang er tæt på sovjetiske. Lad os huske flere af de mest slående og populære modeller.
1. "Stork"
Mærke af det hviderussiske Minsk Motorcykelanlæg. Virksomheden blev grundlagt tilbage i 1947. En væsentlig del af "Storke" var børn eller unge modeller. Cykler produceres med succes den dag i dag. Et særpræg ved modellerne er, at de fleste af "Storke" kan foldes i to til transport.
2. "Turist"
Ukrainsk cykelmærke. Virksomheden og mærket "Tourist" blev grundlagt i 1923 i Kharkov og eksisterer med succes den dag i dag. Mærkets voksen- og sportscykler har altid været særlig gode. De mest berømte moderne modeller er Ukraine, Tiger, Junior.
3. Ural
I Sovjetunionen blev der ikke kun lavet Ural-biler, men også cykler. De blev produceret på Perm Engineering Plant. Dette køretøj anses med rette af mange for at være kronen på den sovjetiske cykelbygning. Først og fremmest er Ural kendt som en tung cykel til voksne.
4. "Tachyon"
En anden cykel fra Kharkov-virksomheden. Det er sandt, at flertallet af almindelige unionsborgere vidste lidt om denne model. Dette skyldes, at der blev produceret professionelle cykler til rally og spor under Tachyon-mærket. Det sportslige mirakel af teknologi blev produceret fra 1981 til 1992.
5. "Moskva-80"
Måske den mest berømte sporcykel i Sovjetunionen, som blev produceret fra 1978 til 1981. I alt 52 af disse cykler blev fremstillet. På trods af deres sjældenhed kendte hele landet dem. Og alt fordi det var "Moskva-80", der blev lavet til OL. Senere blev de allerede nævnte Kharkov "Tachyon" oprettet på deres basis.
LÆS OGSÅ: Hvem opfandt "persiennerne" til "Zhiguli", og hvorfor de endda blev sat på bagruden
6. "Eaglet"
En anden berømt cykel fra Minsk-anlægget, som senere også blev produceret på Siauliai cykel- og motoranlæg. Han lavede en cykel primært til unge og teenagere. Serveret trofast i mere end et årti.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
7. "Skoledreng"
En teenagecykel lavet på Gorky cykelanlæg (en del af GAZ-foreningen). En rigtig langlever af markedet. Produceret "Shkolnikov" i Gorky fra 1956 indtil 1996. Samtidig begyndte de første cykler ved GVZ at blive udviklet tilbage i 1940.
Fortsættelse af emnet er det værd at læse om 6 fremtidens cyklersom du kan købe til dig selv i dag.
En kilde: https://novate.ru/blogs/200620/54983/