(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
I de sidste par årtier af bilisterne selv pålidelige maskiner anses modellen for Tyskland. Og der er en hel del grunde. På trods af de mellemliggende år, er disse biler velbevaret, og deres ejere er brugt på reparationer er mindre end ejere af tilsvarende nye modeller. Læs mere om dem - senere i gennemgangen.
Mercedes-Benz E-klasse (W124)
Business-class sedan Mercedes-Benz E-klasse fås i 12 år fra 1984 til 1996. I løbet af denne tid, transportbåndet forlod 2,5 millioner eksemplarer, hvoraf mange er stadig ofte findes på de russiske veje. Vores bil betragtes som en af symbolerne i 1990'erne, siden da er det lade sig kunne kun repræsentanter for erhvervslivet, eller kriminalitet. Nu er den store tyske sedan du kan købe, og ganske billigt. Allerede i de 60-100 tusind rubler, kan du tage en lurvet tidsmaskine, som er vanskeligt at give nogen garanti. For 200-250 tusind rubler er det allerede muligt at finde et godt eksemplar har imidlertid at skovle en masse muligheder. Dette vil være bilen på sporet, men med kilometertal 500-600 tusind. km. Hvis kilometertælleren er "kun" 200-300 km, er det sandsynligvis revet.
Mercedes-Benz W124 blev produceret med en masse muligheder, hvoraf mange, såsom en soltag og aircondition ikke altid fungerer i b / u kopier. I seriel iscenesatte motorer af biler fra 2,0 liter til 3,2 liter.
Du må ikke tage den gamle version med en karburator eller mekanisk indsprøjtning KE-Jetronic, da systemet reparation Power skifter automatisk i en søgen efter at søge efter knappe dele og højt specialiseret mekaniker. Bedste motorvarianter - benzin M111 og M104, samt superreliable dizeli- «en million» OM601, OM602 og OM603.
Der er en anden version af Mercedes-Benz W124, som er ualmindeligt, men det har en masse fans. Denne såkaldte "Top", en bil med en slagvolumen på 5,0 liter, som lyser op i filmen "Taxi". Sådan en bil i god stand er værd at omkring en million rubler.
BMW 5 (E34)
I slutningen af 80'erne og begyndelsen af 90'erne i Mercedes-Benz W124 var den vigtigste konkurrent til BMW 5-serie. For den bayerske sedan også sikre stillingen berømmelse "gangster biler." Bilen på bagsiden af E34 har en masse fans, men tiden uundgåeligt reducere deres antal. BMW 5 serie biler, som har 25-30 år, simpelthen rådne væk til tiden. Find E34 er meget vanskeligt i rimelig stand.
Med hensyn til motorer, dvs. som temmelig svag (volumen 1,8 - 2,5 liter) og effektiv version (fra 3,0 til 5,0 liter). Flyttet med en støbejern cylinder blok, så deres levetid er enorm. Problemer kan kaste 6-cylindrede rækkemotorer som er bange for overophedning, samt systemtiming VANOS faseændring.
BMW turbo diesel er ikke værd at tage, da brændstofpumpen og turbolader er ikke sådan en stor ressource, og ingen kan forudsige, hvornår de vil mislykkes. Version med en V8-motor, kan også kaste op overraskelser, da det ikke er meget ofte går på sådanne maskiner, nemlig "jage".
Generelt skal du vælge en værdig levende eksemplar BMW E34 let. Meget ofte er disse biler repareres på knæet, med hjælp af blå elektrisk tape og dele af den russiske bilindustri. Hertil kommer, at mange maskiner har en kriminel baggrund, så der kan være problemer med produktionen af registreringen.
Samtidig, ejerne af de brugte BMW erhverve værdifulde færdigheder finde knappe reservedele og reparation af maskiner med deres egne hænder.
Audi A6 (C4)
Audi A6 i ryggen C4 blev produceret fra 1991 til 1997., som indtil 1994 hed Audi model 100. At købe en brugt / har en kopi af det vil være nok 250 tusind rubler. Men disse penge bliver nødt til at genoverveje en flok avtohlama, det vil falde før noget virkelig værdifuldt.
Alle motorerne til Audi A6 midten af 90'erne er ganske pålidelige, men vi kan sige, at 2,6 og 2,8-liters V6 er bedre end andre. På alle motorer af disse år det vigtigste - at systemet KE-Jetronis mekanisk brændstofindsprøjtning var i orden. Hendes reparationer - en opgave, som forbløffet mange stationer. Men den automatgear skal ikke være bange. Hvis der ikke er åbenlyse problemer, spark, så du kan roligt tage en bil med automatgear.
Krop i Audi A6 C4 normalt velbevaret, som kvalitet galvaniseret og rust maskinen starter med de forreste vinger. Maleri denne model endnu bedre end W124.
Chauffører, der ønsker at b / en bil er friskere, altid opmærksomme 10 mest pålidelige japanske biler, der er testet i årevis.
(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Kilde: https://novate.ru/blogs/290918/47933/