Produktionskontrol til 220V.
For at samle betjeningen har du brug for følgende værktøjer: en skruetrækker, loddejern, trådskærer eller tænger. Afhængigt af situationen har du muligvis kun brug for noget af dette tilbehør. For eksempel, hvis lodning ikke er forudset, kan du undvære et loddejern. Det skal bemærkes, at ledningerne kan loddes til patronen og ikke skrues, så det viser sig mere pålideligt.
Fremstillingsprocessen består af følgende faser:
- Demonter patronen i dens bestanddele for at få adgang til forbindelsespunkterne;
- Tilslut ledningerne til patronens terminaler. Sæt dem i terminalklemmen og stram dem tæt med en skruetrækker, og hvis en sådan forbindelse ikke er mulig, loddes ledningerne til terminalerne;
- Saml patronen, før kontrolkablerne ind i hullet, der er specielt designet til dette;
- Forbind eller loddet proberne til ledningsterminalerne, isoler forbindelsen eller loddepunkterne, proberne selv skal have tilstrækkelig isolering, så det under arbejdet er udelukket muligheden for at berøre bare strømførende detaljer;
- Skru lampen i stikkontakten, hvis det er nødvendigt, skal du dække den med et beskyttende dæksel.
220 V-styringen er klar til brug til kontinuitet i ledninger og elektriske kredsløb. Ved konstant arbejde med en sådan kontrol skal du ikke glemme at regelmæssigt kontrollere dens ydeevne i et kendt arbejdsnetværk, der er strømforsynet.
Til 12V bil
Automotive kontrol, i modsætning til husholdningskontrol, udfører måleoperationer i DC kredsløb med en forsyningsspænding på 12 V. Derfor vil du ikke være i stand til at bruge 220V-styringen som en bilprobe. Men fremstillingsprincippet vil være identisk, selvom det er meget praktisk at bruge LED-kontroller til bildiagnostik i stedet for pærer.
På grund af de tekniske funktioner i bilens ledninger giver 12 V-styring, udført i henhold til det ovenfor beskrevne princip, ikke fuldstændig information om tilstanden i kredsløbet. På grund af hvad kan styringen af en autoelektriker udstyres med følgende funktionelle tilføjelser:
En sådan ordning giver ud over overvågning af kredsløbets tilstand dig mulighed for at bestemme plus eller minus på udgangene og signalintensiteten. På grund af LED'ernes multipolaritet lyser en af dem, når du rører ved den positive kontakt, og den anden signalerer, når den kommer i kontakt med den negative terminal.
For at implementere en sådan "kontrol" har du brug for:
- Tilslutning af ledninger - de er valgt i overensstemmelse med dine behov, men professionelle bilelektrikere anbefaler, at du laver en længde på mindst 2 m, da du skal installere sonden på steder, der er svære at nå;
- Sonder kan være stik eller krokodiller, til engangsbrug kan du bare fjerne kanterne på ledningerne fra isolering og gøre uden sonder;
- Pæreholder og selve 12V pære;
- Knap - designet til at skifte i styrekredsen, valgt i henhold til værdien af den skiftede strøm;
- To lysdioder - i dette eksempel anvendes flerfarvede modeller (rød til signalering af den positive terminal og blå for den negative terminal);
- Boliger - designet til at placere alle dele og installere lyssignalanordninger et iøjnefaldende sted; som en krop kan du bruge en markør, tuschpenne eller et plastrør under limen.
Enkleste 12V kontrol til kredsløbsindikation
For at fremstille en sådan enhed har du brug for en engangssprøjte, en 12V pære (du kan udskifte den med en LED), en ledning, et elastikbånd, en papirkniv og en tang.
Fremstillingsprocessen består af følgende faser:
- adskil nålen fra sprøjten og træk den ind i plastikbunden, så den ene ende er helt nedsænket inde i sprøjten - den skal fungere som en kontakt for pæren.
- mål ledningens længde, så det er praktisk for dig at pakke den rundt om basen. Strip dette afsnit af isolering, vikl det rundt om lampen og stram med en tang. Denne procedure kan erstattes af lodning for mere pålidelig kontakt.
- Hvis lampebasen bevæger sig frit inde i sprøjten, skal du placere et gummibånd oven på den for at forsegle. Indsæt lampen, så den ubrugte kontakt rører nålen.
- Skær stemplet ud af sprøjten, så det dækker lampen, der flugter med kroppen. Lav et hul i stempelet til ledningen, ellers kan fremstillingen være meget vanskelig.
Kontrollen er klar, du kan bruge den til at finde et kredsløb i bilens ledninger eller kontrollere sundheden for de enkelte elementer.